手握60多万预算，是选择传统燃油车领域的BBA豪车？还是选择自主新势力的电动超跑？虽然一开始比较迷茫，不知该如何下手，但当我试过奥迪A6L和仰望U7之后，果断做出决定，准备入手后者。
首先，对于奥迪A6L，在国内汽车市场，确实有着沉甸甸的分量，无论是达官显贵、商业精英，还是明星大腕，奥迪A6L都非常符合他们的气质，并且，这款车型还具有浓郁的神秘色彩，让路人对它产生敬畏之感。
当然，对于奥迪A6L车型本身，也有着不俗的实力表现，比如它是中大型的定位，拥有超5m的车长以及超3m的轴距，车内空间宽敞阔绰。同时，作为一台BBA品牌的豪华车，它还是同级中为数不多搭载3.0T V6引擎的车型，配合quattro四驱系统，拥有5秒级的零百加速，使得它的产品力进一步突出。
不过，对于它的顶配版本，虽然已经卖到了近66万的价格，但智能化配置却略显逊色，比如空气悬架、自动泊车、面部识别、主动降噪、K歌系统等功能，通通都没有给到，而且在如今消费者最关注的智驾方面，就别说激光雷达了，它甚至连最基础的L2级智驾辅助都没有配备，这一点显然不符合当代年轻人的选车标准。
然而，对于3月27日刚刚上市的仰望U7，虽然它的价格区间来到了62.8~70.8万元，相比奥迪A6L高出了一点点，但是，它的级别更高，是一台大型尺寸的新能源超跑，分别可提供增程版和纯电版可选。
并且在续航方面，都没有续航焦虑，毕竟，对于增程版车型，纯电续航200km，综合续航可达1000km。而纯电版本的续航均为720km，不仅在城市中用车无忧，而且即便是长途行驶，也能够坦然应对。而它全系车型0-100km提速均为2.9秒，相比同价位的奥迪A6L，有着更迅猛的表现。
重点是，仰望U7不仅标配了540度透明底盘、空气悬架、K歌系统、车载冰箱以及23个数量的丹拿音响，而且还搭载了带有激光雷达和双英伟达Orin-X智驾芯片的高阶智驾系统，总算力到达了508TOPS，可支持高速和城区的NOA智能领航辅助，以及遥控泊车等功能。
除此之外，它还有很多更厉害的“黑科技”，尤其是它的云辇-Z“电悬架”技术，颠覆了很多人的对于四轮汽车的认知，不仅可以实现原地掉头和原地弹跳，而且还能够随着音乐扭一段东北大秧歌，而在实际应用当中，它也能够为乘客提供实实在在的高价值服务。
因为，它可以做到遇坑不颠、遇坎不跳，毕竟，它所搭载的云辇-Z“电悬架”技术，可以通过雷达扫描前面的路况信息，反馈到控制中心，并计算出悬架的高低和软硬程度，从而让车身一直保持在平直稳定的状态，犹如磁悬浮列车一般丝滑。
那么，对于它的云辇-Z“电悬架”技术，为何会如此牛掰呢？总体来讲，是汽车技术的进步，也是比亚迪品牌投入巨大财力、物力和人力，刻苦钻研所取得的成果，在这项技术研究中，涵盖了217项核心专利，光是电磁直驱和超导材料的相关专利，就多达43项，因此也吸引了博世等巨头品牌寻求技术授权。
同时，在技术上，由于颠覆了传统的悬架结构，而且是通过悬浮电机直驱替代传统液压结构，所以，它的响应速度是传统悬架的50多倍，仅为0.001秒（1毫秒），配合“双环神经网络控制算法”，使得它每秒钟可实施1000次的自适应调节，让车身的上下波动范围，控制在±2mm以内，在过减速带的时候，冲击感只有传统空气悬架的1/513，因此，车内乘客基本是感受不到的。
总的来说，仰望U7的云辇-Z“电悬架”技术，不仅重新定义了豪华轿车的驾乘标准，更是以领先姿态，为未来汽车的发展方向树立了新标杆。所以，如果你有60多万的预算，你会选择奥迪A6L？还是比亚迪的仰望U7呢？不妨在评论区探讨留言。
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