起亚推出 Cupra Born VZ 电动掀背车，车身刚性更强，动力更强，我们对其进行了近距离观察

独家：2026 款起亚 EV4 GT 预览——近距离接触韩国 Golf R

起亚展示了其新款 EV4 GT 掀背车的原型，而 Autocar 获得了对该车的独家访问权。

这款电动掀背车要到 2026 年才会上市，但起亚已经发布了该车型的首批图片，其被称为“GT Wrap”，这是其 GT 原型车的铝箔包装，可以在上市前隐藏最终造型。

该原型车最近在丹麦北部举行的年度汽车“ Tannistest ”上亮相，Autocar 在那里对它的内部和外部进行了观察，并了解有关这款尚无官方信息的车型的更多信息。

EV4 GT 看起来更像是大众高尔夫 R 的竞争对手，而非大众高尔夫 GTI。 因此，它采用双电机配置的全轮驱动，额外的电机位于标准的单电机起亚 EV4 的后部。根据原型车内的加速度数据记录器判断，两台电机的总峰值功率可能约为 400 马力，0-62 英里/小时加速时间约为 5.0 秒。

起亚汽车开发总监 Manfred Harrer 今年早些时候告诉 Autocar， GT 车型（包括最近更新的起亚 EV6 GT、即将推出的起亚 EV3 GT 和这款 EV4 GT）将具有日常运动和驾驶参与的风格，他希望未来的起亚汽车能够具有这些特点，从而使该品牌的汽车更具驾驶乐趣。

考虑到这一点，EV4 GT 的悬架改造与标准车相比意义重大，旨在保持良好的舒适性和顺应性，并有利于道路使用，驾驶员能够部署额外的动力，并对底盘的处理能力充满信心。

因此，EV4 GT 不会朝着更适合赛道驾驶的硬核方向发展。这再次引出了与高尔夫 R 的比较，以判断该车型的定位。

哈勒还表示，他希望改善起亚的转向手感——这是他的一项专长，因为他曾为Mini和保时捷开发电动转向系统 ——据了解，EV4 GT 也将从中受益匪浅。

外观方面，EV4 GT 与其所基于的标准欧洲掀背车相比，进行了精妙而又充满运动感的改造。外部配备了车身套件，前后轮均采用全新 20 英寸合金轮毂和 245/45 米其林 Pilot 4S 轮胎。此外，其还隐藏着强化刹车系统，搭配醒目的霓虹绿色卡钳，这也是 EV4 GT 原型车的整个内饰配色。