家里要是人口多，或者经常需要带老人小孩一起出门，那种挤挤挨挨的出行体验，相信很多当爸妈的都深有体会。尤其是现在不少家庭都有俩娃，再带上双方父母，一辆车坐不下是常态，就算坐下了，后排挤得喘不过气，行李也没地方放，别提多糟心了。
所以，选车的时候，空间大、坐着舒服，还得考虑油耗和智能化，这些需求一个都不能少。最近东风新出的奕派eπ008，特别是那款六座增程版，感觉就是冲着我们这些家庭用户来的，产品力看着挺实在，尤其是那限时惠后不到19万的价格，真有点诱人。
坐进这辆eπ008，第一印象就是它的内饰用料，官方说是婴儿级环保材质，摸起来软软糯糯的，确实没什么新车那种刺鼻的异味。这对于有小宝宝的家庭来说太重要了，不用担心有害物质影响健康，就算宝宝好奇啃咬一下座椅，心里也能踏实点。
它采用的是2+2+2的六座布局，中间是两个独立的座椅，坐起来宽敞舒服，互不打扰。我身高1米72，坐在第二排完全是老板座的感觉，如果主驾有按摩、加热通风这些功能，长途驾驶也能放松不少。
更让我惊喜的是第三排空间。很多六座或七座车，第三排就是个摆设，成年人坐进去特别憋屈。但在eπ008上，我坐进去头部和腿部都还有活动空间，一点不觉得压抑。
而且车顶有块大大的全景天窗，虽然不能打开，但让后两排的光线特别好，视野开阔，坐久了也不会觉得闷。第三排还有杯架和阅读灯，这些小细节考虑得很周到，即便成年人坐长途也不会太难受。
随车的一些限时赠送配置简直是带娃神器。比如那个车载冰箱，能制冷也能加热，夏天冰饮料，冬天热奶或者保温辅食，带娃出门吃饭喝奶问题轻松解决。它还能在前后排之间移动，用起来很灵活。
还有那个吸顶大屏，15.6英寸，往下一翻，后排的孩子就能看动画片，瞬间安静下来，前排的我们也能专心开车，长途旅行再也不怕孩子吵闹了。
开起来的感觉也挺好。这款车是后置驱动，加上底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面，车里晃动不厉害，坐着稳当，娃不容易晕车。别看车身尺寸不小，转弯半径只有5.6米，在狭窄的地方掉头或者停车都挺灵活的，不像有些大车开起来那么笨重。
辅助驾驶系统标配了L2级别，像360全景影像、自动泊车这些对新手司机或者带娃手忙脚乱时特别有用。停车不再是件让人头疼的事。要是想更省心，还能选装高速领航功能，跑高速能轻松很多。
动力方面，它是增程式混动，日常在城市里短途通勤、接送孩子，纯电续航210公里基本够用了，而且纯电模式下车里很安静，孩子在后排睡觉不容易被打扰。
长途出门也不焦虑，有53升的油箱做后盾，综合续航能到1300公里。没电了加油就行，不用担心续航问题。关键是它的亏电油耗才4.7升/100公里，比同级别的问界M7的5.2升/100公里还要低，养车成本能省不少。
内饰设计虽然简洁，但用料和做工感觉挺有质感。皮质软包加上仿木纹饰板，看着不廉价。车里大大小小有28处储物空间，各种零碎的小东西，像湿纸巾、玩具、水杯、零食啥的，都能找到地方放，车里能保持整洁。
车机系统也挺智能，15.6英寸的大屏幕，内置骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿。语音识别很灵敏，还能识别前后排不同区域的指令，有时候坐在后排想开个窗户或者调个空调，直接说就行，不用麻烦前排的人。
总的来说，像大众途昂、探岳这些传统燃油大SUV，空间是够了，但油耗和舒适性可能差点意思。理想L系列空间舒适性都不错，但价格又偏高。东风奕派eπ008正好卡在中间，用一个很有吸引力的价格，给到了大空间、对家庭友好的各种配置，还有不错的智能化和能耗表现。对于真金白银过日子，又想全家舒适出行的家庭来说，不到19万能买到这样一辆六座SUV，确实挺香的。感觉这次东风是带着诚意来的，这“新丁”够不够劲，还得看市场反应，但至少从产品力上看，它抓住了不少家庭的痛点。
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