大众大型SUV来了！EA211增程器+大6座，纯电续航350km，要卖爆？

对于新能源，合资品牌们其实有些“不屑一顾”。比如丰田，此前宣称不碰新能源，要将燃油车进行到底。不过话虽如此，丰田在新能源领域的动静并不小，已经连续推出了bZ3、铂智3X、铂智4X、bZ5等车型。而作为国内合资的老大哥，大众更是在新能源领域不断探索，即将推出一款全新大型SUV，大众首款大型SUV来了！EA211增程器+大6座，纯电续航超350km，要卖爆？该车便是ID.ERA。

首先，ID.ERA目前只是处于概念车阶段，但凭借大众的实力，量产也是分分钟钟的事。新车定位大型SUV，而且是大众首款增程车型，和主流的大型SUV问界M9、理想L9、领克900等车型一样，ID.ERA也会采用2+2+2的大六座布局。在外观设计方面，ID.ERA确实和我们现在看到的大众车型截然不同，而且也和大众ID系列的其他车型也有所差异。

前脸采用了流行的贯穿式灯带，中间硕大的大众车标不仅提高了辨识度，而且还能发光，看起来非常酷炫。车头下面左右两侧还有竖向的分体式大灯，光源设计很讨巧，科技感十足。再往下也是增程车特有的进气口，毕竟有发动机，长条形的六边形经过熏黑处理，就像张开的嘴，很有气势。说实话，ID.ERA车头的造型并没有给人太惊艳的感觉，可能是国产新能源看多了，合资新能源的设计总感觉差点意思。

但如果将其放在大众其他车型上对比一下，你会发现ID.ERA的颜值确实比较高。至于侧面，悬浮式车顶确实是亮点，中间就像一整块黑色大玻璃，非常震撼。车顶有黑色的行李架，隐藏式门把手，造型独特的轮毂以及灵动的腰线，这些元素融合在一块，让ID.ERA这台大型SUV熠熠生辉，气势和质感甚至超过了同级国产新能源车型。

车尾的造型也比较有看点，尾灯组和前大灯的设计思路差不多，中间的车标同样会发光，下方还有车型的字母标识。整个车尾看上去比较敦实厚重，有一种莫名的安全感。尺寸的话，这个级别的SUV车长基本在5米2左右，车高1米8左右，轴距3米2左右，ID.ERA自然也差不多。

内饰方面，ID.ERA的设计也是让人“眼前一亮”，这和理想的家族设计是不是太像了？果然好的设计总是心有灵犀。这里也不得不佩服理想，设计这一块确实非常超前，外观内饰都是如此，能够引领一段潮流，后来者纷纷模仿，有的确实比较成功，甚至实现了超越，那又能怎样呢？站在巨人的肩上成功了，你总不能回来再踩它一脚吧，那就太不地道了。

当然，大众ID.ERA的动力是比较让人期待的。新车将搭载EA211 1.5T EVOⅡ增程器，名称挺长，总之就是大众专门为增程车打造的发动机，具备VTG可变截面增压技术，同样还有米勒循环技术，性能和燃油经济性显然是优势所在，说不定比同级的1.5T国产增程器更强，这就看后续上市后的表现了。而在续航方面，据悉CLTC标准有着350公里以上的纯电续航，综合续航轻松突破1000公里。