在“零碳运输走廊建设”背景下，绿色交通、零碳运输成为核心诉求。作为工程建设、矿山开采等核心场景的“主力军”，新能源重卡自卸车正凭借零排放、低能耗、低运维成本的优势，成为工程建设领域的主力，开启了重载出行的低碳新时代。
如今，新能源自卸车已成为新能源重卡的第二大细分市场，应用规模不断扩大。据绿色重卡统计，2026年1-8月份新能源自卸车共计销售24011辆，同比增长98.42%，其中8月份新能源自卸车共计销售2681辆，同比增长52.76%，环比下降33.5%。十强企业竞争格局出现了哪些新的变化？
基建工程增多 行业开启普涨模式
北斗营运证入网数据以车辆正式投入运营为统计标准，与交强险上牌统计口径形成明显差异。交强险数据仅以车辆完成上牌即纳入统计，存在“上牌闲置”“零公里挂牌”等情况，导致市场数据虚高。而北斗数据聚焦车辆实际运营场景，有效剔除了闲置车辆的统计水分，能够真实还原工程建设运输行业的实际需求。
从统计口径以及行业数据差异可清晰地看出，多地交强险上牌销量显著高于北斗新增入网销量，二者差额即为已上牌但未投入实际运营的闲置车辆。对比之下，北斗营运证入网数据参考价值更高，可客观、真实地反映新能源自卸车市场的实际运营规模与行业竞争态势。
据北斗营运证入网销量数据统计（不含出口、军车，下同），2026年1-8月份新能源自卸车共计销售24011辆，同比增长98.42%，其中8月份新能源自卸车共计销售2681辆，同比增长52.76%，环比下降33.5%。
新能源自卸车市场持续爆发式增长，是多重利好因素共同驱动的结果。业内人士分析，核心推动力量主要分为四大维度：
其一，政策硬性倒逼存量替换。多地针对工程自卸车出台明确的新能源替代指标，加强对燃油自卸车淘汰，大规模释放了燃油车存量替换需求，为市场增长提供核心支撑。
其二，基建工程拉动增量需求。三峡新通道工程、雅江水电工程、川藏铁路等国家级重大基建项目全面施工，工程建设、渣土运输、场地转运等场景需求集中释放，大幅提升了自卸车的市场刚需。
其三，产品经济性与路权优势凸显。随着技术迭代与运营成本优化，新能源自卸车的使用经济性优势持续放大，叠加各地针对新能源工程车的通行路权、限行豁免等优待政策，终端用户购车、用车意愿大幅提升。
其四，区域市场需求强劲。云南、四川、浙江、湖北等区域市场工程建设需求量增大，拉动新能源自卸车销量增长。
厂家排名：三一夺冠
从厂家销量榜单统计，2026年1—8月，三一稳居行业第一。
1-8月厂家排名中，三一稳居第一，市占率大幅领先。数据显示，1-8月，三一新能源自卸车累销3702辆，较行业第二的厂家高出458辆；市场份额高达15.4%，较排名第二的份额高出1.9个百分点，是唯一一家份额超15%的厂家，稳居行业榜首。
从增长速度来看，重汽卡销、重汽商销、一汽长春、欧曼、东商、吉利、柳汽增长速度跑赢大盘增幅。
从市占率来看，重汽卡销、重汽商销、一汽长春、欧曼、东商、吉利、柳汽市占比较去年同期有所提升。
1-8月，前十厂家企业合计占比85.9%，较去年前十企业占比扩大4.7%，这反映出，市场集中度增强，强者愈强趋势明显。
8月厂家排名中，重汽卡销第一，月销532辆。三一以月销366辆，占比13.7%的成绩位居第二。
从增长速度来看，重汽卡销、重汽商销、东商、欧曼、上汽、一汽青岛增长速度跑赢大盘增幅。
从市占率来看，重汽卡销、重汽商销、东商、欧曼、上汽、一汽青岛市占比较去年同期有所提升。
8月，前十厂家企业合计占比87.2%，较去年前十企业占比扩大10.4%，这反映出，市场竞争日趋激烈，厂家集中度增强趋势明显。
集团排名：重汽位居第一
从集团销量排名来看，重汽位居第一，三一位居第二，徐工位居第三。
1-8月集团销量统计，重汽以累销6930辆夺得冠军，三一以累销3702辆，占比15.4%位居第二，徐工以累销2723辆位居第三。
从增长速度来看，重汽、一汽、东风、福田、吉利、上汽、比亚迪增长速度跑赢大盘增幅。
从市占率来看，重汽、一汽、东风、福田、吉利、上汽、比亚迪市占比较去年同期有所提升。
1-8月，前十集团企业合计占比97.2%，较去年前十企业占比扩大6.7%，这反映出，自卸车领域，集团市场集中度增强趋势明显，排名靠后的车企市场形势日趋严峻。
8月集团销量排名中，重汽第一，月销892辆。三一以月销366辆，占比13.7%位居第二；徐工以月销332辆，位居第三。
从增长速度来看，重汽、东风、福田、上汽、比亚迪增长速度跑赢大盘增幅。
从市占比来看，重汽、东风、福田、上汽、比亚迪市占比较去年同期有所提升。
8月，前十集团企业合计占比98.4%，较去年前十企业占比扩大8.5%。这反映出，自卸车领域集团市场集中度极高，其他企业的市场日益缩小。
小结
前8月，新能源自卸车市场增长势头强劲，企业市场集中度持续提高，头部效应愈演愈烈。三一以累计销售3702辆，以15.4%的市占比位居行业第一，大幅领先第二名，在集团排名中位居第二，展现出了强大的市场韧性。
2026年已过2/3，在未来的数月时间里，三一能否勇夺集团第一，取得全年销量大满贯，绿色重卡将持续报道。
