首撞现场：一场“静悄悄”的意外
7月4日，特斯拉Robotaxi在得州奥斯汀试运营中发生首次碰撞。博主DirtyTesla发布的视频显示：一辆Model Y在昏暗小巷驶出时，突然转向擦碰停放中的丰田凯美瑞车门，随后亮起双闪停车。事故无人员伤亡，车损轻微，却因三个细节引发热议：
场景低级：事故发生于低速停车场，非复杂路况；系统异常：车辆此前多次尝试入库失败，最终“莫名”转向；安全员争议：特斯拉承诺“无前排人员”，但副驾仍坐有安全操作员。这场意外像一颗小石子，却激起了自动驾驶安全论的千层浪。#图文打卡计划#
视觉路线的“阿喀琉斯之踵”？
事故矛头直指特斯拉的纯视觉方案。证据显示：
传感器缺陷：特斯拉2022年弃用超声波传感器，依赖摄像头识别。而事故中凯美瑞恰处于视觉盲区，系统未能预警；
数据对比悬殊：Waymo等对手采用激光雷达+视觉融合方案，已在复杂城市路况积累超2000万英里安全里程；特斯拉Robotaxi试运营仅两周即“破功”；
马斯克的执念：CEO多次强调“激光雷达昂贵无用”，但此次碰撞暴露纯视觉在极端环境（如暗光、静态物体）的脆弱性。
不过技术界理性发声：试错是技术迭代的必经之路。特斯拉FSD系统此前累计600万英里安全行驶，事故率仍低于人类司机10倍。
万亿赛道上的“婴儿学步”
Robotaxi绝非特斯拉的“独角戏”：
市场潜力：2030年全球市场规模将达8349亿元，中国占4888亿。特斯拉的共享经济模式（车主出租闲置车辆）有望颠覆出行成本，降至0.2美元/英里；
行业警钟：通用Cruise因撞人事故停摆，NHTSA已介入调查特斯拉恶劣天气安全性；
中国机遇：路端基建（金溢科技等）+车载通信（移远通信等）企业或成技术协同赢家。
创新永远伴随争议：苹果初代iPhone信号门、SpaceX三次爆炸终成猎鹰，今日的轻微擦碰，或许是明日智慧出行的垫脚石。
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