我的老铁们，今天这事儿，绝对是汽车界的一场“地震”，震得我这老司机都差点没站稳！
长安旗下的“深蓝”，这名字听着就透着一股子年轻人的锐气，结果人家这次玩儿大了，直接把咱们心心念念的“华为ADS”给“打包”，以一个让人不敢置信的13万出头的价格给推出来了！
这操作，简直是把之前那些动辄二三十万才敢沾沾“自动驾驶”边儿的车型，按在地上“摩擦”了！
咱们先不说那些虚的，就聊聊这“华为ADS”的份量。
以前，这可是科技大佬跨界造车的“金字招牌”，自带光环，自带流量，价格那叫一个“高高在上”，想想都让人钱包瑟瑟发抖。
动不动就得是“高配”、“选装”，好像不掏个大几万，都对不起这“黑科技”的名头。
结果呢？
现在深蓝L07一亮相，直接给你来个全系标配！
而且，最最关键的是，它的起售价竟然定在了13.59万元！
13.59万啊！
这要是搁在以前，够买个配置不错的燃油车了，现在人家直接给你送上华为的“乾崑智驾ADS SE基础版”！
这手笔，我只能说：绝了！
咱们仔细捋一捋，这13.59万的深蓝L07，到底有何能耐？
首先，别看它价格亲民，人家可不是“花架子”。
车身尺寸，长宽高分别为4875mm、1890mm、1480mm，轴距更是达到了2900mm。
这尺寸，在同级别车型里绝对是“大家闺秀”了，坐进去，那宽敞程度，估计比您家里的沙发还舒服。
再来看看动力系统，纯电版搭载了200kW的后置单电机，增程版则是175kW的后置单电机，同时还配备了一台1.5L的增程发动机，功率72kW。
这动力配置，应对日常通勤绰绰有余，就算是在红绿灯起步时，也能让你体验一把“小钢炮”般的迅猛。
电池方面，纯电版提供了56.12kWh和68.8kWh两个容量选择，对应的续航里程分别是550km和660km。
这两款都采用了宁德时代的磷酸铁锂电池。
增程版则配备了28.39kWh的电池，纯电续航能够达到240km，同样是宁德时代的磷酸铁锂材质。
更令人惊喜的是，全系车型都支持3C快充技术。
这意味着什么？
就是说，您开着它去远方，找个充电桩，喝杯咖啡的功夫，电量就能迅速回满，让您彻底告别续航的焦虑，出行更加从容。
好了，重头戏终于来了！
全系标配的华为ADS SE基础版。
我知道，听到“基础版”，不少人心里会打个问号。
确实，和那些动辄配备激光雷达的“高配ADS”相比，这个纯视觉方案的ADS SE，在硬件层面上有所取舍。
它没有那些像“电子眼睛”一样的激光雷达，而是主要依靠摄像头来“感知”周围的世界。
因此，它所能实现的功能，官方宣称包括城区车道巡航辅助LCC+、高速领航辅助NCA、泊车辅助以及全维主动安全等。
这些功能，可别小看了它们。
对于绝大多数日常驾驶场景而言，已经足够“惊艳”。
尤其是在高速公路上，NCA（导航辅助驾驶）能够智能地完成变道、超车等动作，并且紧密跟随导航规划的路线，这简直就是将您的“老司机”技能瞬间提升了好几个档次。
在城市道路中，LCC+也能帮助车辆保持在车道内，实现跟车行驶，这无疑大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
至于那个泊车辅助，更是“手残党”的福音，从此告别那些令人尴尬的“三进三出”。
不过，我们也不能忽略这个“但是”。
纯视觉方案，在面对一些极端天气，比如滂沱大雨、浓重雾气，或者一些突发且复杂的路况时，它的“感知能力”确实会受到一定影响。
这就像一个人，即使视力极佳，在浓雾中也得眯着眼睛摸索前行；而如果他戴着一副能穿透迷雾的红外眼镜，视野自然会更加清晰。
所以，我们不能期望它能完全替代我们时刻保持警惕的双眼。
话又说回来，13.59万的起售价，却能享受到全系标配华为ADS SE，这简直是将市场“卷”到了一个新的高度。
您想想看，过去那些二三十万级别的车型，能给你标配个L2级别的辅助驾驶，就已经算很“厚道”了。
现在深蓝L07直接把“智能驾驶”的门槛拉到了这个地步，这是要逼着其他品牌怎么活？
“华为ADS”这三个字，在13万这个价位，简直就是一种“降维打击”！
我脑海里已经能描绘出这样一幅画面：开着这台L07，行驶在宽阔的高速公路上，看着它自己“聪明地”完成超车、变道，那种感觉，简直就像是“我的车有了自己的灵魂”！
而您呢？
只需要安逸地坐在舒适的座椅上，享受着它带来的便捷，甚至可以和副驾的TA轻松地交谈，或者沉浸在美妙的音乐之中。
这种“解放双手、解放大脑”的体验，在过去，是少数“敢于尝鲜”的人才能拥有的。
如今，深蓝L07正努力让这一切变得触手可及。
而且，这款车的内饰设计，虽然原文并未详细介绍，但根据深蓝一贯的风格，我们可以大胆期待，它同样不会让人失望。
流线型的车身线条，辅以华为的尖端智能科技，其颜值与内涵，绝对值得我们高度期待。
再加上它提供了纯电和增程两种动力选择，更能满足不同用户的多样化需求。
如果您主要在城市通勤，对续航没有太多顾虑，那么纯电版无疑是您的理想之选。
而如果您经常需要长途奔波，或者担心充电便利性，增程版则能为您提供更多的“安全感”。
这不禁让人联想起近期网络上关于“智能化”的激烈讨论。
许多人都在强调，汽车的未来必然是智能化的，是自动驾驶的。
但高昂的价格，却将许多普通的消费者拒之门外。
现在，深蓝L07的横空出世，犹如一股清泉，它用实际行动向我们证明，华为的智能化技术，并非遥不可及。
它正在以一种更加亲民的姿态，悄然走进我们的日常生活。
当然，我们也要保持一份理性。
正如前面所提及的，纯视觉方案的ADS SE，确实存在其固有的局限性。
如果您追求的是那种“全场景、全天候”的自动驾驶体验，或者对车辆的“感知安全性”有着极高的标准，那么您可能需要考虑那些配备了激光雷达的车型。
但如果您的预算有限，同时又渴望体验“科技赋能”带来的驾驶乐趣，那么深蓝L07绝对是一个不容忽视的选项。
我可以预见，当越来越多的汽车制造商开始标配华为ADS，乃至更高级别的自动驾驶技术时，市场的竞争将变得异常激烈。
届时，“性价比”这个词，将不再仅仅代表配置的简单堆砌，而是科技、安全、舒适等多维度体验的综合体现。
深蓝L07的登场，或许仅仅是一个序曲，它预示着“智能驾驶”正在告别奢侈品的标签，走向寻常百姓家。
归根结底，购买一辆车，早已不仅仅是关注它的外观和动力，更重要的是它能否为您的出行带来更轻松、更愉悦的体验。
而深蓝L07，它似乎正以一种坚定的步伐，朝着这个方向疾驰而来。
所以说白了，这件事情，就是“降维打击”的现实缩影。
华为的顶尖科技，遇上长安的“深蓝”理念，再加上一个“卷”到极致的价格，直接将整个汽车市场搅动得波澜壮阔。
您觉得这波操作如何？是不是已经开始感受到那股“真香”的定律了？
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