46万车主集体“断网”!哪吒汽车欠费停服,当初承诺的免费流量去哪了?

“凌晨三点被困地下车库,蓝牙钥匙突然失效,车机导航永远停留在 4 月 1 日的地图数据 —— 这不是悬疑剧剧情,而是 46 万哪吒车主正在经历的真实困境。”

46万车主集体“断网”!哪吒汽车欠费停服,当初承诺的免费流量去哪了?-有驾

9 月 11 日,一条突如其来的短信让全国哪吒车主陷入恐慌:“因联想懂的通信单方面停止服务,您的车辆将陆续断网,请自行购买流量包维持使用。” 而就在一年前,他们购车时收到的承诺还是 “终身免费车联网流量”。从 “智能座驾” 到 “离线砖头”,这场由欠费引发的断网风波,撕开了新能源汽车行业的服务黑洞。

罗生门:车企与供应商各执一词

“不是我们不念旧情,是真的垫不起钱了。” 联想懂的通信在声明中直言,合众新能源(哪吒汽车母公司)长期拖欠服务费,经过长达数月的沟通协商仍无结果,公司已承担巨大成本压力。作为哪吒独家车联网服务商,联想懂的从本月起对所有欠费车辆执行系统停机,同时推出了四档流量套餐:5.9 元基础包仅支持远程车控,29.9 元月包包含 20GB 娱乐流量,全年套餐 299 元,三年套餐高达 699 元。

但合众新能源管理人却给出了截然不同的说法:“我们一直积极履行分期支付协议,是联想懂的未提前告知就单方面终止服务。” 管理人强调已向联想懂的保留追究法律责任的权利,并对车主深表歉意。这场各执一词的 “罗生门”,最终将 46 万车主推向了最尴尬的境地 —— 要么每月自掏腰包买流量,要么忍受车辆功能瘫痪。

郑州车主王先生的遭遇颇具代表性:“买车时销售拍着胸脯说终身免流量,现在刚满一年就断网。导航用不了,远程开空调失灵,最离谱的是蓝牙钥匙频繁失效,上周三半夜在地下车库锁不了车,冻得我在车里坐了俩小时。” 无奈之下,他只能先购买 5.9 元的基础功能包应急,但这仅能维持最基本的远程控制功能。

从 “新势力黑马” 到 “失信被执行人”

这场断网危机并非偶然。作为曾经的新能源黑马,哪吒汽车在 2022 年创下 15.2 万辆的销售佳绩,但随后因战略失误和资金链断裂,陷入工厂停产、销售网络瘫痪的困境。今年 6 月,嘉兴市中级人民法院裁定受理合众新能源破产重整一案,8 月该公司更因未履行展览合同纠纷被列为失信被执行人。

事实上,车机断网问题早已埋下伏笔。今年 4 月,就有大批车主反映哪吒 APP 远程控制失灵,页面持续显示 “车辆网络暂时断开”。当时短暂恢复后,不少车主已忧心忡忡,如今担忧终成现实。数据显示,2025 年 1-5 月哪吒汽车 “车机断网” 投诉量同比激增 217%,涉及哪吒 U、V、S 全系车型,部分搭载 3G 模块的车辆因运营商退网已彻底瘫痪。

更讽刺的是,哪吒汽车官网至今仍挂着 “哪吒 L 车型基础流量终身免费,娱乐流量 3 年免费(5G / 月)” 的宣传海报。这种承诺与现实的巨大落差,让车主们愤怒又无奈。“这不是欺骗消费者吗?” 一位 2024 款哪吒 S 车主在车友群里质问,“当初多花两万选装的智能座舱,现在连基础导航都用不了,跟废铁有啥区别?”

车主困局:花钱买服务,还是认栽?

在车企与供应商的拉扯中,车主们被迫做出选择。记者调查发现,多数车主为维持基本用车只能先购买最便宜的基础包,但这仅够支撑远程锁车、空调控制等功能,导航和娱乐功能仍需额外付费。“相当于花几十万买的车,现在每月还得交‘网费’,不然连门都可能打不开。” 北京车主李女士的吐槽道出了大家的心声。

法律界人士指出,购车合同中 “终身免费流量” 的条款具有法律效力,即使车企进入破产程序,车主仍有权主张服务延续。浙江某律师事务所合伙人解释:“破产重整期间,管理人有义务维持企业必要经营,车联网服务作为车辆核心功能,理应纳入破产费用优先保障。” 但现实是,9 月 12 日召开的第一次债权人会议议程中,并未明确提及车主服务保障方案。

更令人担忧的是长期权益。有车主质疑:“现在充值的流量费交给联想懂的,如果哪吒最终破产清算,这些服务还能持续多久?万一服务器关闭,我们交的钱岂不是打水漂?” 这种顾虑并非多余,目前哪吒汽车的资产构成主要为固定资产和知识产权,其车联网平台的存续能力存疑。

智能汽车时代,谁来保障 “数字生命线”?

这场断网风波暴露出智能汽车时代的新隐患 —— 当车辆高度依赖网络服务,一旦车企经营出现问题,消费者将面临 “花钱买车却用不了” 的困境。传统燃油车时代,车主几乎无需依赖车企持续服务;但在智能电动化时代,车联网已成为 “数字生命线”,却尚无明确的行业规范保障服务连续性。

一位行业分析师向记者感叹:“这给所有新能源车企敲响警钟 —— 服务承诺不是空头支票。当企业把‘终身免费’当作营销噱头时,是否考虑过后续的履约能力?” 对于消费者而言,选择智能汽车时不仅要看硬件配置,更需考察车企的持续经营能力和服务保障体系。

截至发稿,仍有大量车主反映流量包购买后服务未恢复。在各大车友群里,焦虑的车主们互相分享自救经验:有人用手机热点勉强维持导航,有人网购了物理钥匙备用,更多人则在等待 9 月 12 日债权人会议能否带来转机。

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