载着近3000辆新车的巨轮“Fremantle Highway”在太平洋上突然化作一座移动火山包,
火光冲天浓烟蔽日!
奔驰、宝马、保时捷、奥迪、劳斯莱斯、宾利等豪车品牌,外加丰田、大众这些平民车,整车加轮船价值超过6亿人民币的货物全部命悬一线。
船员们拼死救火,但这艘货轮里有近800辆是纯电新能源车——当水柱冲向被烈火吞噬的电池组,如同火上浇油瞬间引爆二次大火热失控没商量。
救无可救22名船员只能含泪跳海逃生。
美海岸警卫队抵达现场后也只能干瞪眼:这烈焰巨兽谁敢靠近?
但你以为最想哭的是船东、汽车厂?
错,最惨的其实是背后默默买单的保险公司。
保险公司估计做梦都在祈祷电车的“抗火属性”别是伪命题——一车电池烧起来可比汽油车烈太多了,灭火资源跟不上。
这次巨亏已成定局。
更可怕的是后续连锁反应:国际船运保费集体涨价板上钉钉了,未来咱们买电车是不是也要交更贵的保险费呢?
这个答案在燃烧的火光里,已初露狰狞一角。
据国内保险数据,新能源车理赔率高出燃油车近12个百分点,三电系统损伤理赔金额平均高出传统燃油车事故约1.8倍。
2022年新能源车险保费规模突破120亿大关,同比激增超50%,可车均保费比油车贵近5000元!
每一次创新都伴随着阵痛,而这一次,阵痛的账单写上了保险公司的名字。
但电車产业该痛定思痛:安全不是代价,而是底线。
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