最近，有哥们儿换了辆北京现代EO羿欧，据说配置挺能打，瞄准的是紧凑级纯电SUV市场

最近，有哥们儿换了辆北京现代EO羿欧，据说配置挺能打，瞄准的是紧凑级纯电SUV市场。

起步价卡在12万左右，直接把合资纯电SUV的价格拉低了一个档次，这操作，有点意思。

先说说这续航，基础版64.2度电，进阶版直接上88.112度，官方宣称能跑722公里，这数字看着就让人心动。

顶配更狠，双电机四驱，不过续航嘛，牺牲一点，降到590公里。

鱼和熊掌，总得选一个。

内饰这块，选装包那是真不少，足足13个。

自动防眩目后视镜、双色车身、全景天窗，这些都得掏银子。

最吸引眼球的，还得是那块27英寸的超薄4K大屏，配上高通骁龙8295芯片，车机流畅度应该没啥问题，OTA升级也能跟得上。

不过话说回来，选装这东西，量力而行，按需配置才是王道。

现在电动车市场卷成啥样了？

价格战、配置战，一波接着一波。

EO羿欧这车，瞄准的就是合资品牌在纯电SUV这块的空档。

12万的起步价，直接和自主品牌硬碰硬。

说到这儿，想起前几年，自主品牌还在拼命追赶合资品牌，现在呢？

不少合资品牌开始放下身段，主动迎战。

这种变化，挺有意思。

不过，话说回来，光看参数配置还不够，还得看实际体验。

这车开起来怎么样？

底盘调校如何？

智能驾驶辅助系统好不好用？

这些都得亲自试试才知道。

而且，电动车这玩意儿，除了车本身，充电也是个大问题。

充电桩够不够多？

充电速度快不快？

这些都直接影响用车体验。

EO羿欧这车，配置是挺诱人，价格也算实在。

但要想在竞争激烈的市场里站稳脚跟，还得拿出真本事。

对了，最近油价又涨了，加满一箱油，感觉钱包又瘦了一圈。

电动车这玩意儿，至少能省点油钱吧？

要我说，买车这事儿，得看个人需求。

你是追求性价比，还是更看重品牌？

你是经常跑长途，还是主要在市区代步？

想清楚这些问题，再做决定也不迟。

对了，还有个事儿。

最近听说有家新势力造车企业，又发布了一款新车，续航里程直接突破1000公里，这数字，简直吓人。

也不知道是真是假，反正看看热闹呗。

所以，北京现代EO羿欧，这车到底值不值得买？

恐怕还得看你自己的判断。

但无论如何，这车型的出现，无疑给消费者提供了一个新的选择。

那么，你会选择它吗？