400名车主联名退车！小米汽车销量持续下滑，雷军还能扛多久？
这产品真不咋地，还是说有人非要对小米下黑手，雷军这家伙到底哪根筋搭错了？
从三月底小米那个su7车祸搞得他们舆论炸了锅，雷军这个平时侃得飞起的人如今也变得闷得像块石头。
一开社交媒体就把评论锁得死死的，只有那些跟了他超过一百天的粉丝才能叨叨几句。
10号那天，雷军可谓愁眉苦脸地说，小米正处在艰辛的时刻，但他照样没忘了去健身打卡，显然是想靠运动把自己调整回来。
正当雷军喘口气的时候，小米汽车又传来坏消息，不知道雷军心里会打多少场仗才能撑下去！
小米汽车命运多舛
从四月初开始，小米汽车仿佛成了众人的靶子，毕竟一碰撞就着火，害得三位女大学生辛苦求学的命都没了，网民们吵得不可开交。
有人支持小米车，有人为逝者呐喊，各自都有各自的道理，但这一阵风波就像把小米和雷军放在火炭上烤，陷入了进退两难的境地，让雷军更加选择了闭嘴。
自从那场事故以后，雷军像是隐形人一样，话都少得可怜，公开场合更是凤求凰，反正就是在故意躲着媒体的火力，但效果跟喝水差不多，没啥用，如今小米的汽车还是遭到网友的围堵！
根据专业的数据调查，小米汽车的销售情况像坐滑梯一样，连续三周掉头，平均每周挣扎着只卖出约400辆，尤其是小米的su7这款车，销量下滑得特别厉害，真是让人心疼。
曾几何时，小米汽车刚一上市，就像天上掉下了个大闹钟，给国产电车行业注入了一股新鲜劲儿。
长时间里都成了新能源车的超级明星，每个月的预定量差不多像人民币堆成的小山一样，快接近3万台了。
没想到这辆年轻气盛的小米车，没多久就开始翻车了，四月份的交车量直接掉了两万多辆，真是丢了当初的风头！
雷军在三月中旬时说要交付35万台，从眼下的销量来看，想要达成这个目标真是有点悬，若是像三月份那样稳定销量，那还是有希望的。
哎呀，在三月底竟然发生了撞车着火还害死人这事儿，这下小米汽车的名声可真是掉得飞起！
本以为过了一个多月风头就能过去，可没想到网友们还真的不打算放过小米呢，继续追着不放。
小米到底得罪了谁？
小米su7那个高级版的销量真是跌宕起伏，立马就被网友们骂成了“虚假宣传”，就是因为它推出了个前引擎盖选项，加了个炫酷的碳纤维风道，结果让一堆车主气得直跳脚。
根据网友们的吐槽，雷军当初把这玩意儿捧得跟天上仙一样，结果一到手发现跟宣传的差得远，车主们现在都觉得这钱花得冤得可以。
到底是不是小米虚假宣传，如今还没有得到准确消息，但是小米却很主动的发布道歉声明和补偿方案。
小米官方说，买了车但还没送到的朋友们，可以选择换回之前的配件。
而那些已经上路的车主，小米会送你2000块的积分当补偿，算是给你捎点小心意！
不得不说小米在处理各种危机的时候确实让人眼前一亮，但这回网友们似乎并不买账，车主们也不太乐意，用户们直接喊着要全额退款。
各路小米车主在网上陆续拍视频，嚷嚷着要把车退给雷军，还要回自己的购车钱，他们还特别强调这纯属维护自己的正当权益。
眼下大伙儿的车主们已经搭了个维权微信群，正忙着商量咋整团体维权，这可把小米吓坏了，要是不好好处理，口碑恐怕要跌得跟过山车一样。
唉，咱也搞不懂小米小子招谁惹谁了，这么多人联合起来攻击，瞧这阵势！那些买了小米车的都是因为喜欢，怎么到头来要对小米动手了呢？
这次冲击下，雷军的反应有点儿不太合拍，他把微博评论设置成了要关注超过百天的粉丝才能说话，直接竖起了个大门槛，很多人想聊都没门儿！
小米相关部门的领导还特意解释了雷军的做法，表示雷军并不是为了杜绝交流，而是要防止水军攻击。
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