比亚迪狂飙海外 技术鱼池喂养全球野心

比亚迪狂飙海外 技术鱼池喂养全球野心

九月二十二日。深圳坪山。Daiwa分析师Kelvin Lau抛出第一个问题。空气里都是数字的味道。

373626辆。这是比亚迪八月的总销量。

80464辆。这是乘用车与皮卡海外销售的数字。

同比增长146.4%。

今年1-8月海外累计销售630728辆。

冰冷数字背后是一场静默的远征。

01 技术鱼池：捞一条，颠覆一个行业

“技术为王。创新为本。”比亚迪总部专利墙上这八个字是答案。也是武器。

王传福相信技术起决定性作用。他有一个“技术鱼池”理论。养鱼。等市场需要时捞一条出来。

刀片电池是捞出来的。DM-i超级混动是捞出来的。兆瓦闪充也是捞出来的。

2024年比亚迪研发投入542亿元。同比增长36%。远超同期净利润。

过去14年有13年研发投入超过当年净利润。

这不是烧钱。是蓄水。

02 出海：不是卖车，是移植生态系统

海外不止是卖车。

在巴西。比亚迪单月销量跻身品牌榜前十。海鸥同比激增102.4%。

在西班牙。比亚迪以2158辆荣获新能源品牌榜第一。同比上涨665%。

在意大利。比亚迪稳居新能源乘用车销量榜首。占据13%以上市场份额。

泰国工厂竣工。巴西工厂投产。匈牙利基地瞄准欧洲。

8艘滚装船已有7艘投入运营。自有运力。自有产能。自有渠道。

比亚迪在复制一种叫“垂直整合”的基因突变。

03 赛车场与芬兰：技术的另一种温度

技术不只在工厂里。

郑州全地形赛车场开业。比亚迪把全国特色地形“搬进”赛场。浮水航行。沙漠冲坡。

15300㎡多功能区设置十几种场景。27个越野项目复刻川藏公路、成佛坡精髓。

李云飞说：“好技术要人人可享；好体验更要人人可享”。

与此同时。在芬兰。比亚迪与经销商Veho集团达成战略合作。在赫尔辛基、埃斯波、坦佩雷和图尔库新增零售网点。

自2023年进入芬兰市场。已推出8款车型。

技术需要秀场。也需要战场。

04 财务韧性：利润可以牺牲，技术必须投入

2025年中报显示公司主营收入3712.81亿元。同比上升23.3%。

归母净利润155.11亿元。同比上升13.79%。

但第二季度单季度归母净利润同比下降29.87%。

机构却给出26家买入评级、5家增持评级。目标均价186.99。

为什么？

因为海外销量占比已超20%。

因为现金储备达1561亿元。

因为毛利率环比提升超3个百分点。

更因为。比亚迪敢用净利润换占有率。用当期利润换技术壁垒。

05 下一个鱼苗：具身智能与无人赛道

比亚迪已积极关注具身智能机器人领域。

凭借新能源产业链布局。技术创新能力。场景应用经验。

这不是跨界。是技术鱼池的必然溢出。

比亚迪中央研究部早在1997年就成立了。专注基础科学研究。

目前研发人员超过10万人。近11万工程师耕耘出一片“人才森林”。

比亚迪高管和技术骨干超一半从应届生培养而来。

王传福说：“工程师之魂就是比亚迪之魂”。

🌍 比亚迪的野心从来不只是车。是能源。是生态。是下一代技术标准。

用技术撬开国界。用体验穿透文化。

全球汽车产业格局正在被改写。

由中国技术。中国品牌。中国野心。

你听见引擎声了吗？不。那是时代换挡的轰鸣。