电动车上最重要的配件就是电池，为车辆前行提供能量支持。目前电动车使用的电池有铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池。铅酸电池优点是可循环回收利用、安全性高，缺点是充电时间长、能量密度低、耐低温性能差、使用寿命短。三元锂电池重量轻、能量密度高、充电速度快、续航里程远、使用寿命较长、但安全性较差、耐低温性能一般。
磷酸铁锂电池使用寿命长、能量密度较高、充电速度快、其安全性高于三元锂电池、但耐低温性能较差。以上三种电池在冬季零度电池容量约是夏季的60~70%，在东北零下20度电池容量下降到50%左右，续航衰减严重，给使用者带来不便。为了寻找到耐低温性能更好的电池，2023年3月17日，雅迪和华宇联合发布了第1款钠电池“极钠1号”和首款搭载钠离子的电动车“极钠S9”。
钠电池全称钠离子电池，依靠钠离子在正负极之间移动来完成充放电，工作原理与锂电池相似。钠电池的优点是原料储量丰富，充电速度快，电量从15%充到80%，仅需20分钟。同时能量密度较高，耐低温性能好，零度电池容量无衰减，零下20度电池容量维持在90%，支持放电至零伏，充足电又能恢复如初，不会出现饿死充不进电的情况，可以说钠电池是目前电动车最为理想的电池。
钠电池完美继承了铅酸电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池的优点，避开了这三种电池的缺点，冬季耐低温性能好，零度电池容量无衰减。所以，雅迪在今年一口气发布4款钠电池电动车，分别是冠能Q50纳电版、Q1钠电版、DE3钠电版和G30 Iite钠电版。台铃在去年发布了初恋、赤兔以及银河系列钠电车型，新日发布了丽月DK5钠电车型，爱玛发布了爱琪钠电车型。
为何2025年只有雅迪要一次发布4款钠电池新车型？主要有以下4个原因：
1.技术优势：雅迪在今年一次性发布的4款钠电池电动车搭载的是华宇科技研发的钠电池，而华宇科技是雅迪旗下的全资新能源子公司，具有得天独厚的技术优势，还能降低电池采购成本。
2.抢先布局：钠电池作为一种新型电池技术，有着广阔的发展应用前景。雅迪作为电动车行业的领头羊抢先布局钠电市场，能够在电动车行业继续保持领头羊的位置，快人一步避免被其他品牌抢先。
3.提高产品竞争力：大家都知道雅迪电动车品牌溢价高，主要是每年在广告上做巨额宣传，而这些广告费用会均摊到每一辆电动车上，最终由消费者来买单。大家可能不知道所有的电动车品牌都是采购配件，然后在流水线上进行组装，每一个品牌的电动车都有很多供货商，如果能自己生产配件将有效降低采购成本，就能把电动车生产成本降下来，提高产品竞争力。
电动车上最重要的配件就是电池，早在2021年雅迪就收购了南都电池，将其改名为华宇新能源科技有限公司。现在雅迪电动车搭载的石墨烯电池就是雅迪自家研发生产的，目前已经发展到第4代。今年发布的4款钠电车型，搭载的钠电池也是华宇新能源科技研发的，这样可以降低电池采购成本，把电动车生产成本降下来，让利给消费者从而提高自家产品竞争力。
4.解决行业痛点：目前电动车使用的主流电池都会受环境温度的影响，特别是在北方寒冷的冬季，气温降至零下20度电池容量衰减过半续航严重缩水，需要频繁充电给使用者带来不便。雅迪在今年一口气发布四款钠电池电动车，可循环充放电1500次，电池容量从15%充到80%仅需20分钟，零下20度电池容量保持在92%，有效解决了电动车电池冬季容量衰减续航缩水的痛点，适合在寒冷的北方使用，相信在这个即将到来的冬季，雅迪的钠电池电动车在东北必将迎来较好的销量。
为何2025年其他品牌没有发布钠电池新车型，而选择集体沉默呢？主要有以下4个原因：
1.市场接受程度低：其实早在2024年台铃、新日紧随雅迪之后发布了自己的钠电池电动车，但上市一年多销量有限，市场接受度低，所以在2025年其他品牌了解这种情况以后，选择集体沉默。
2.成本价格过高：虽然资料宣传钠电池在地球上原材料储量丰富，但目前并没有形成完整的产业链开发制造成本较高，因此钠电池销售价格较贵。这就造成搭载钠电池的电动车价格较贵，而普通消费者购买电动车价格约在1500~3000元左右。搭载钠电池的电动车销售价格普遍在3500以上，由于销售价格较高购买的人少，再加上市场接受程度低，所以其他品牌都持观望态度。
3.量产难度大：生产钠电池需要用到专业的生产线，并且要具备专业的研发团队，生产难度较大。而雅迪早在2021年就收购了南都电池，研发并生产钠电池时间较早，因此雅迪在这方面具有专业优势。其他品牌想做这一块目前难度较大。
4.品牌策略不同：雅迪作为电动车行业老大，抢先布局钠电池电动车市场，可以保持其遥遥领先的地位。而其他品牌发展策略不同，或者目前持观望态度，毕竟雅迪的钠电车电动车销量也不理想。并且由于其钠电池研发、生产难度较大，其他品牌目前的情况是持观望态度，等钠电池慢慢被市场接受，其宣传的优点得到了验证，钠电池生产成本降下来逐渐被市场接受，形成完整的供应产业链，其他品牌到时再布局可以有效降低生产成本。
总结
电动车使用的电池耐低温性能差是主要痛点，钠电池作为一种新型电池技术，汇聚了铅酸电池和锂电池的优点，并而耐低温性能好，是目前电动车最为理想的电池。雅迪作为电动车行业的龙头老大，早在几年前就收购了南都电池公司并研发钠电池，可以抢占市场先机布局钠电池市场，同时可提高研发能力又能降低电池采购成本，有效降低电动车生产成本。
其他品牌之所以集体沉默，是因经过一年多的销售钠电池电动车目前市场接受度较低，并且电池生产研发成本较高，所以目前都持观望态度。相信随着钠电池的优势越来越明显，市场接受度慢慢增高，销售量增长，其他品牌也会大力发展钠电池车型的。
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