各位车迷朋友,快来围观啦!
今天这车市新闻,绝对劲爆!
智己汽车放出豪言,将在8月1日推出重磅车型,号称增程版,纯电续航直接突破450公里大关!
四百五十公里!
我差点没把刚抿的一口茶给喷到电脑屏幕上。
如今这增程车型也内卷得太厉害了吧?
这摆明是要抢纯电车型的市场份额,顺便狠狠地给那些天天叫嚷着里程焦虑的混动车主们上了一课!
先来仔细分析一下,这450公里的纯电续航究竟是个什么水准。
放眼当下,许多纯电SUV的续航里程,大致也就这个范围。
增程车快要追上纯电车型了,这技术演进的速度,简直比我钱包空空的速度还快!
坊间传闻,智己此番与宁德时代深度绑定,直接在车里安放了一块容量达到66千瓦时的大型电池组。
哇!
66千瓦时!
这可真是大手笔,足够普通家庭使用好几天了。
不过,且慢,事情可能并非表面那么简单……
这款车,重量不容小觑!
有数据显示,其整备质量超过三吨!
这相当于什么?
三头成年大象的重量!
如此庞大的身躯,塞入如此巨量的电池,续航里程确实提升了,但能量消耗呢?
恐怕要直线上升了吧!
现在车企都热衷于拿CLTC续航里程说事儿,毕竟数据好看嘛。
智己这次宣传所谓的“三台Model Y续航”,这说法颇有玄机。
三台Model Y究竟能跑多远?
还得看驾驶方式!
这就像我跟你说,我每月能挣十万,但前提是得中彩,你懂的。
关键在于实际道路的达成率!
消费者都不是傻子,不能只看数字,而要看实际表现。
以往某些品牌,标榜续航600公里,真正开起来,能达到一半就谢天谢地了。
这个前车之鉴,务必牢记在心!
然而,倘若这款车真能实现800V快充技术,那么的确能化解不少难题。
充电半小时,续航增加400公里,这效率,真是没话说!
今后长途出行,就无需再为充电问题而烦恼了,想想就心生向往。
稍等,我忽然想到一个问题。
如此庞大的车身,究竟需要多大的增程器来驱动呢?
近期,智己LS9的相关信息在工信部网站曝光,车身长度达到5.2米,轴距达到3.1米,双电机总功率高达390千瓦!
这组数据,着实震撼。
更令人惊讶的是,它搭载的是一台1.5升的增程器。
1.5升?
不是在开玩笑吧?
如此巨大的车身,如此强劲的动力,却配备如此小排量的增程器,动力够用吗?
在电池电量耗尽的情况下,动力表现会不会大打折扣?
我记得邻居老王的理想L9,在电量不足时,油耗都快逼近百公里10升了。
智己这套动力系统,倘若能将亏电状态下的油耗控制在百公里8升以下,那才算得上是真功夫!
这才是真正检验技术实力的时刻!
眼下最大的悬念,莫过于最终的定价了。
这款车用料如此奢侈,既有大容量电池,又有800V快充,还有双电机加持,车身尺寸也如此之大……想必价格也不会便宜。
估计起步价起码要达到50万级别。
要是比极氪009还要贵,那就有点悬了。
目前50万以上的市场,可选的车型太多了。
消费者也不是傻瓜,肯定会仔细衡量,这车到底值不值这个价钱。
如今这造车行业,真是越来越“卷”了。
卷续航里程,卷配置,卷价格,卷服务……感觉各家车企都快把自己卷死了。
然而,对我们消费者而言,这反倒是一件好事。
竞争越激烈,我们才能买到更优质的座驾,享受到更周到的服务。
当然,购车一事,仍需根据自身的需求来决定。
切莫盲目追求高续航,也不要被那些花里胡哨的配置所迷惑。
最重要的是,寻找到一款适合自己的车,开着舒心,用着省钱,这才是最关键的。
总而言之,智己这次推出的新车,能否给我们带来惊喜,还得等到8月1日的发布会才能揭晓。
但我相信,无论结果如何,这都将是汽车行业一次重要的尝试与探索。
颇为有趣的是,当前新能源汽车的发展速度,真是超乎想象。
短短几年时间,就从最初的“能开就行”,发展到现在的“既要跑得远,又要加速快,还要乘坐舒适”。
在这背后,是无数工程师们的辛勤付出,也是整个产业的不断进步。
归根结底,科技改变生活。
《礼记·大学》有云:“苟日新,日日新,又日新。”未来,汽车又将进化成什么模样?
让我们一同拭目以待!
你认为智己这次能一举成功吗?
你觉得增程车型会是未来的发展趋势吗?
欢迎在评论区留下你的真知灼见!
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