这台35万的深蓝S09，华为黑科技加持下竟让理想L9车主开始动摇了

这台35万的深蓝S09，华为黑科技加持下竟让理想L9车主开始动摇了

前两天在4S店遇到个哥们，开着理想L9过来看深蓝S09。聊起来才知道，他家里有两个娃，平时出行七座刚需，本来对自己的L9挺满意。结果试驾了一圈S09回来，整个人都有点懵。“这华为的智驾系统，感觉比我车上那套要聪明不少啊。”

说到智驾，深蓝S09搭载的华为乾崑ADS 3.0确实有些门道。那颗192线的激光雷达顶在车顶，探测距离能到300米，精度达到厘米级。更关键的是，它能识别那些传统摄像头容易漏掉的小物体——路边的锥桶、突然窜出的宠物，甚至是地面的减速带。

我自己体验过几次，印象最深的是在市区拥堵路段。前车突然急刹，系统反应速度大概80毫秒就开始介入，比人的反应快了不止一拍。当然，这种场景下还是建议大家保持注意力，毕竟再先进的系统也不能完全替代人的判断。

增程系统这块，深蓝S09用的是1.5T增程器配双电机四驱。综合续航能跑1000公里出头，对于经常跑长途的家庭来说还是挺实用的。电池包采用了“八横五纵”的骨架结构，热成型钢占比达到81%。厂家宣称能承受28吨的压力，虽然日常用车遇不到这种极端情况，但至少心里踏实些。

车身安全方面，EPA1平台的底子还算扎实。笼式高强度钢占比75%，A/B柱抗拉强度1500MPa。侧碰测试中车门变形量控制在5厘米以内，这个数据在同级别里算是中上水平。前纵梁的“目”字形吸能设计也挺有意思，能够在碰撞时更好地分散冲击力。

座舱健康这块，可能是很多人容易忽略的。CN95级空调滤芯配合负离子发生器，PM2.5过滤效率能到99.8%。座椅用的环保材质通过了OEKO-TEX认证，甲醛含量比国标低了不少。对于有老人孩子的家庭，这些细节还是值得关注的。

第三排空间做到810mm的腿部空间，成年人坐进去不会太憋屈。专属安全气囊的配置在这个价位段并不常见，算是个加分项。AEB系统支持120km/h刹停，虽然希望永远用不上，但关键时刻可能就是救命的功能。

电池安全方面，宁德时代的麒麟电池经过了穿刺测试，没有起火现象。当然，这种测试更多是验证极端工况下的安全性，正常使用中遇到的概率很低。

华为的AR-HUD在夜间行车时能投射危险预警信息，对提升行车安全有一定帮助。鸿蒙座舱的数据传输采用加密技术，隐私保护方面做得还算到位。

维保成本这块，增程系统的保养周期能到2万公里，比起传统插混车型确实省心不少。据说成本能低40%左右，长期用车下来也是笔不小的节省。

从技术层面看，深蓝S09在智驾、安全、舒适性方面确实有自己的特色。35万的价格对标理想L9，竞争力还是有的。不过选车这事儿，技术参数只是一方面，品牌认知、售后服务、保值率等等也都得考虑进去。

每个人的需求点不一样，适合别人的不一定适合自己。建议有兴趣的朋友还是亲自去试驾体验一下，毕竟纸面数据再漂亮，也比不上实际感受来得真实。