透过现象聊摩托，参数背后看门道，大家好，我是爱摩托的小马哥。
8月份上市的300cc+的大踏板可不少，接下来的几篇小马哥就准备给他们开个专场，依次来看看它们各自都有什么优势吧！
先来看看标配弯道ABS、双盔大坐桶的三阳猎豹300，此次上市仅有一个售价24980元的版本，这价格跟三阳之前上市的哈士奇ADV300是一样的。
如果把现在热度比较高的大踏板都拉出来，那三阳这定价就显得很便宜了。（不过各家配置不同，技术不同，所以不能单纯只看定价哦）
跑个题哈~~现在新出的大踏板越来越便宜了，我感觉最直接的原因可能是这帮老板们已经预料到接下来双缸踏板的大爆发即将来临，所以赶紧甩赶紧卖！
所以结论就是，想看大踏板的朋友，再等等，等等党永远不亏！
其实我第一时间看到猎豹的价格并没有多惊喜，原因不仅仅是前面有了哈士奇的铺垫，而是看了眼它那被套用了好多年的278cc发动机，无感啊，说它是大踏板，都有点虚。
感觉把它放到250cc的踏板队列里会更合适点，但250的价格都已经卷到1.8万左右了，甚至有的都压到1.5万了，所以真把它划过去，那就没法看了。
而且三阳这猎豹一点都不轻盈，193kg的整备质量，想融入250cc的有点困难，在350cc里都只能算是中游，所以再结合19kW的功率，就导致它最终的推重比表现有点难看了。
虽然账面上三阳的数据不太好看，但事实上它这套动力平台的输出调教以及运行品质还是很不错的。
它还有个SIVS全速域可变进气技术，豪爵那个跟它这个有点像，就是低速域气门不全开，等需要动力时再打开全部气门，这样最直观的好处就是省油，结合它那12L的油箱，一箱油跑个350km还是可以的。
猎豹这个型号名跟它这外观有点搭不上，感觉叫雄狮或者海象更合适点，因为它真挺身宽体胖的，车长2.2米，轴距1535mm，在大踏板里它的尺寸都是能排上前几名的，这也是为啥它的座桶可以轻松放下两顶全盔。
外观这东西见仁见智，个人觉得它这套造型挺中规中矩的，没啥好夸的。
不过有一点值得注意的是，猎豹的座高很低，只有755mm，这在大踏板里面可是很亲民的。
接下来就是配置了，总的来说不算太丰厚，但确实也够用了。
全套的博世ABS系统，还额外配备了弯道ABS，安全配置还不错。但当看到没有外挂气罐的后减时，瞬间就会觉得少了点啥。
仪表配备给的是7寸TFT全彩仪表，支持蓝牙互联和导航投屏。还配备了前后行车记录仪，以及支持靠近自动解锁、远离自动落锁的二代免钥匙系统。这几项配置还是蛮实用的。
不过这个级别比较常见的电动风挡、电热车把和座垫这些它都是没有的，所以相对来说没有那么丰富，但好在价格确实也不高。
如果让我来买，我可能真不会选它，因为下面这几个点它并没有打动我。
首先是动力方面，虽然手感很好，但加速和极速的表现在大踏板里真有点“虚”。
另一个则是配置并不全面，现在这个行情，舍得掏2.5万出来的人，真不差再多花一点上个配置更全的。
最后一点就是，我要等双缸！
当然以上是纯个人主观看法哈，觉得它适合自己的，可以线下找个实体店试试车，看看上手感觉咋样。
好了，本期就聊到这里，我是爱摩托的小马哥，咱们下期再见。
