王磊上周在4S店保养时，偶然瞥见售后电脑屏幕上的新款Q5L实车图。这辆中期改款车型用上了全新平台，前脸格栅面积扩大了三分之一，发光车标在黄昏的测试照片里泛着冷白光，数字大灯在夜视系统中亮得晃眼。半隐藏式门把手在侧面划出流畅线条，20英寸轮毂配着红色卡钳，整车尺寸比现款长了8厘米。
贯穿式尾灯取代了老款的分体设计，后保险杠两侧的通风口造型像是被精心雕刻过。销售顾问悄悄告诉他，选装黑色外观包后，这些细节都会变成炭黑色。坐进内饰，三块屏幕几乎占满了中控台，副驾娱乐屏在待机状态下显示着星空动画。王磊的手指在触控面板上悬停片刻，最终还是落在了熟悉的物理按键区域——可惜那里现在只剩光滑的玻璃面板。
挡把变成小巧的拨片时，他莫名想起老款那个厚实的真皮挡把。去年冬天戴着手套挂挡时，那种扎实的反馈感现在回忆起来竟有些怀念。2.0T发动机数据表上，高低功率版本都增加了48V轻混系统，但油耗数字却只下降了0.2升。四驱系统的升级说明写着“可自动切换两驱/四驱模式”，这让他想起三年前在结冰省道上突然打滑的惊险时刻。
华为ADS2.0辅助驾驶系统的选装价估计要两万以上，激光雷达隐藏在雾灯区域的设计，让车前脸看起来干净利落。但王磊盯着测试车照片看了好久，总觉得这种隐藏式设计万一碰了，维修费恐怕比装在车顶的版本更让人心疼。
车身长度增加到4.8米后，后排空间确实宽裕了不少。不过上次带孩子出门，儿童安全座椅卡扣被埋在厚厚的座椅填充物里，折腾得他满头大汗。新款座椅侧面的调节按钮从机械式变成触控式，这让他有点担心——万一孩子把果汁洒上去，会不会像家里那个触控台灯一样失灵。
黑武士版本的画册页上，所有镀铬装饰都消失了。轮毂熏黑处理后，红色卡钳显得格外醒目。王磊想象着这辆车停在自己小区里的样子，隔壁车位那台贴满卡通图案的宝马X3，每次停歪了都会自动修正方向，不知道奥迪这套新系统能不能做到。
现款35万的起步价旁边，销售用铅笔轻轻写了“+？”的符号。王磊翻着配置表，发现原先需要选装的座椅通风现在成了标配，但取消了方向盘加热选项。这让他想起去年冬天早上，总要戴着绒手套握方向盘的滑稽模样。
中控系统支持多屏联动的演示视频里，副驾正在播放电影，导航界面同时投射在仪表盘上。但演示者操作时明显停顿了两次，第三次才成功切换界面。王磊暗自嘀咕，这种复杂功能真的比手机支架方便吗？
车展上见过的展车现在终于要量产了，但具体日期依然写着“第四季度”。内饰材质说明页保持着神秘，只标注“可持续材料”。王磊想起朋友那辆采用环保材质的新能源车，夏天暴晒后总飘散着类似麦秆的气味。
保养手册还停留在老款版本，售后经理坦言电子设备增多的车型，后期维护成本确实会高些。王磊看着工位上那辆正在更换大灯总成的现款Q5，维修单上的数字让他倒吸凉气。新款那个会发光的车标，万一磕碰了该怎样计价呢？
停车场里，小鹏G9的尾灯在雨中划过一道红光。王磊注意到那辆车也搭载了华为系统，价格却比预期中的奥迪低了十几万。他解锁自己的老款Q5时，机械钥匙转动门锁的咔嗒声，在这个充满触控屏的展厅里突然显得格外踏实。
新款Q5L的配置确实亮眼，但当他坐进自己车里，熟悉的中控按键在黑暗中准确落入指尖，这种无需分心操作的习惯，或许比炫目的科技感更让人留恋。车载屏幕突然弹出系统更新提示，王磊犹豫着要不要现在升级——上次更新后，自动启停功能沉默了整整两周。
手机震动起来，是妻子发来消息问选车进展。王磊对着展厅里那台流光溢彩的新车拍了张照片，却在发送前切换成了相册里老车的照片。方向盘上那些细微的磨损痕迹，在照片里意外地呈现出温暖的光泽。
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