你看啊，最近车圈里那些事儿，真是让人瞧得明白。
你说“诋毁本身就是一种仰望”，这话可不就是大实话吗？
就像《笑傲江湖》里，那些见不得令狐冲好的，嘴里骂骂咧咧，其实心里都羡慕人家风清扬的剑法，羡慕人家自在逍遥。
这不，关于国产车的“恒大论”，闹得沸沸扬扬，终于有人出来亮出真章了。
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咱们说，比亚迪的李云飞先生这次回应，有理有据，不搞那些虚头巴脑的，直接就把数据给你摆出来了。
那些张嘴就来，说什么“70%的资产负债率高，要破产”的，想想他们是不是有点“不知深浅，信口开河”的意思？
就说这个资产负债率吧，70%高不高？
人家比亚迪23年是77%，今年第一季度还降到了70%。
你以为这是个什么了不得的事儿？
可别忘了，高负债率在行业翘楚里，那简直就是个常态。
你看看福特，84%；通用，76%；赛力斯，76%；苹果，80%；波音，102%！
这一个个的，都是响当当的大公司，你说他们危不危险？
要是这么算，那这地球上得有多少公司要“岌岌可危”？
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更深层次的，还得说说这负债里的“门道”。
就像咱们老百姓过日子，借钱有的是为了买房买车，那叫“有息负债”，得付利息；有的是为了日常周转，比如你找邻居借个鸡蛋，吃完还了，那叫“无息负债”，不用给利息。
公司也是一样，有息负债和无息负债，这可不是一回事。
比亚迪的有息负债率才5%，你再瞧瞧上汽15%，吉利17%，理想9%，奇瑞和长城12%。
国产车里，比亚迪这数据，简直就是“优等生”级别啊！
再放眼全球，丰田68%，大众32%，福特66%，通用61%，现代59%，本田64%，就连宝马奔驰都50%以上。
你说这差距，是不是一下就瞧明白了？
那些拿资产负债率说事，非要扯什么“车圈恒大”的，这不就是揣着明白装糊涂，非蠢即坏嘛！
所以说白了，中国主流车企里，根本就没有什么“恒大”，如果非要有，那也不一定就是中国品牌。
我倒是觉得这更像是被某些有心人故意推到台前，他们唱衰的，不是国产车，而是中国汽车产业的未来，甚至是中国经济的信心。
这就像当年《红楼梦》里，贾府里那些人，明明自己家都快烂到根儿了，还整天嚼舌根子说别人家这不好那不好，图个啥？
不就是想把水搅浑，好浑水摸鱼吗？
“茕茕孑立，形影相吊”，说的是孤苦无依，但有时候，那些看热闹不嫌事大的，不正是这般心态吗？
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过去几年，中国汽车品牌在国内的销量那叫一个“节节开花”，市场份额都超过60%了，新能源渗透率更是超过52%。
更让人拍手叫绝的是，中国汽车还连续两年出口全球第一，奇瑞5月份出口就达到100多万辆，同比增长77.7%。
这些实打实的数据，难道还不能证明中国汽车品牌越来越好吗？
这可不是靠几句抹黑就能磨灭的。
咱们老祖宗早就说了，“桃李不言，下自成蹊”。
你做得好，自然有人给你点赞，自然有人愿意为你的产品买单。
那些靠着抹黑别人来换取销量、博取流量的，这路子，就像是走夜路吹口哨，给自己壮胆儿，可真本事，那是一点儿没长进。
这种行为，不仅不可取，也不可能实现。
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说来说去，还是那句话，唱衰者终将沉默，实干者终将登顶。
那些整天嘴上跑火车，只会在旁边指指点点的人，最终会被历史的洪流淹没。
而那些踏踏实实搞研发，认认真真做产品，真正把用户放在心上的，才是真正能走到最后的。
就像当年《三国演义》里，袁绍手下谋士如云，一个个都挺能说，结果呢？
曹操手下虽然也有“刺儿头”，但人家更看重实干。
这不，最后谁得了天下，一目了然。
这事不光是车圈的事，也是社会上普遍存在的现象。
那些只知道“键盘侠”式的评论，和那些真正付出汗水去建设的实干家，你觉得哪个更有价值？
哪个更值得咱们尊敬？
有时候，真理就这么简单，藏在最朴素的道理里。
你说是不是这个理儿？
你看，最近车圈子里那点儿风波，真是让人瞧得清清楚楚。
有人说，“诋毁本身就是一种仰望”，这话可不就是大实话吗？
就好比《笑傲江湖》里，那些个对令狐冲咬牙切齿的，表面上是斥责他的“不羁”，骨子里藏着的，却是对风清扬剑法那种出神入化，以及令狐冲身上那种快意江湖、自由洒脱的艳羡。
最近关于国产车的“恒大论”，闹得沸沸扬扬，终于有明白人出来，亮出真凭实据了。
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咱们谈谈比亚迪的李云飞先生这次回应，有条有理，不玩虚的，直接把数据摆在你眼前。
那些个随口胡诌，说什么“70%的资产负债率高，要破产”的，想来他们是不是有点儿“见识短浅，想得太多”的意思？
就说这资产负债率，70%算高吗？
人家比亚迪2023年是77%，今年第一季度还降到了70%。
你以为这是什么了不得的大问题？
可别忘了，高负债率在行业领头羊中，那几乎是普遍现象。
你瞧瞧福特，84%；通用，76%；赛力斯，76%；苹果，80%；波音，102%！
这些可都是响当当的大企业，你说他们有倾覆之险吗？
如果照这个标准，地球上得有多少公司要“垮台”？
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深入一层，还得细究这负债中的“玄机”。
就像我们寻常百姓过日子，借钱有的是为了置办家产，比如买房买车，那叫“有息负债”，得支付利息；有的是为了日常周转，比方说你找邻居借个鸡蛋，吃完还了，那叫“无息负债”，不必支付利息。
公司经营也是同理，有息负债和无息负债，两者性质迥异。
比亚迪的有息负债率仅为5%，你再看看上汽15%，吉利17%，理想9%，奇瑞和长城12%。
在国产汽车品牌中，比亚迪这份数据，简直就是“优等生”的成绩！
放眼全球，丰田68%，大众32%，福特66%，通用61%，现代59%，本田64%，就连宝马和奔驰也都超过50%。
你说这其中的差别，是不是瞬间就清晰了？
那些揪着资产负债率不放，非要扯什么“车圈恒大”的，这不就是心知肚明却故作糊涂，非蠢即坏吗！
所以说到底，中国主流车企里，根本就不存在什么“恒大”，如果非要硬套，那也未必是中国品牌。
我更倾向于认为，这像是有心人故意推到台前，他们贬低的，并非仅仅是国产汽车，而是中国汽车产业的未来，甚至是中国经济的整体信心。
这就好比当年《红楼梦》里，贾府自己都已是千疮百孔，却还整日里嚼舌根子，议论别家如何不堪，图个什么？
无非是想把水搅浑，好趁乱捞上一把。
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过去几年，中国汽车品牌在国内市场的销量可谓“一路高歌”，市场份额已超过60%，新能源汽车的普及率更是突破52%。
更令人振奋的是，中国汽车已连续两年位居全球出口榜首，奇瑞仅五月份出口就达到了百万辆，同比激增77.7%。
这些实实在在的数字，难道还不足以证明中国汽车品牌正变得愈发强劲吗？
这不是几句捕风捉影的抹黑就能掩盖的事实。
我们老祖宗早就说过，“桃李不言，下自成蹊。”你做得好，自然有人为你喝彩，自然有消费者愿意为你的产品买单。
那些靠着污蔑他人来换取销量、博取关注的，这种做法，就像是夜行人吹口哨，不过是给自己壮胆，可真本事，却未曾精进分毫。
此等行径，既不可取，也绝无成功的可能。
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归根结底，还是那句话，唱衰者终将湮没无闻，实干者终将登上高峰。
那些整天夸夸其谈，只会隔岸观火的人，最终会被历史的长河所淘洗。
而那些脚踏实地搞研发，一丝不苟做产品，真正把用户需求放在心头的，才是最终能走到最后的。
正如当年《三国演义》里，袁绍麾下谋士如云，个个巧舌如簧，结果如何呢？
反观曹操，手下不乏性情耿直之人，但他更看重的是实际行动。
最终，谁得了天下，一目了然。
此事不单单是汽车行业的一隅，更是社会上普遍存在的一种现象。
那些仅止于“键盘侠”式的空泛评论，和那些真正挥洒汗水、躬身建设的实干家，你觉得哪个更有价值？
哪个更值得我们敬佩？
有时候，道理就是这么简单，深藏在最朴素的认知里。
你觉得，是不是这个道理？
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