极狐T1上市12小时大定突破26558台，刷新国产纯电小车销售纪录[极狐汽车官方数据]。这一数字不仅远超预期，更在竞争白热化的小型纯电车市场投下重磅炸弹。指导价6.28万至8.78万元的定价策略精准切入主流消费区间，配合320公里与425公里两种CLTC续航版本，直接对位当前销量榜首的比亚迪海鸥与吉利星愿。后者8月单月销量突破4.6万辆，稳居全品类车型销冠[乘联会零售数据]，而极狐T1凭借短时间内爆发式订单增长，已然展现出颠覆格局的潜力。
从产品定位来看，极狐T1并非简单复制“代步工具”的标签，而是试图在有限的车身尺寸内实现越级体验。其长宽高分别为3990mm、1760mm、1560mm，轴距达到2520mm，在同级中属于主流偏上水平[工信部产品公告]。这样的空间布局为后排乘客提供了相对充裕的腿部空间，避免了传统A0级小车常见的局促感。后备厢容积为310升，可轻松容纳两个20寸登机箱，满足日常通勤与短途出行需求。车身采用高强度钢占比达68%的笼式结构设计，在被动安全层面达到同级领先水准[中汽研安全测试报告]。全系标配ESP车身稳定系统、ABS防抱死、EBD制动力分配以及主副驾双气囊，高配车型还提供侧气囊与倒车影像，主动安全配置虽未达到L2级驾驶辅助标准，但基础防护已较为完善。
动力系统方面，极狐T1搭载最大功率55kW、峰值扭矩150N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为4.9秒，最高车速可达130km/h[工信部能耗标识]。这一动力参数在城市道路中完全够用，红绿灯起步轻盈，中低速区间响应迅速。配合单速减速器带来的平顺输出特性，驾驶感受接近传统自动挡燃油车，对于新手或女性用户极为友好。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后H型扭力梁非独立悬架组合，调校风格偏向舒适取向，在经过减速带或坑洼路面时能有效过滤高频震动，保障乘坐舒适性。转向系统为电动助力转向（EPS），低速轻盈、高速沉稳，指向精度虽不及运动化调校车型，但在城市穿梭中足够灵活。
续航与补能是消费者最为关注的核心指标。极狐T1提供两种电池包选项：33.4kWh与42.3kWh，分别对应CLTC工况下320公里和425公里的纯电续航里程[工信部续航公告]。实际使用中，根据[懂车帝冬季续航测试]数据显示，在23℃常温城市工况下，320km版本实测续航约为278公里，达成率86.9%；425km版本实测续航为368公里，达成率86.6%，表现稳定可靠。充电方面，全系支持直流快充，33.4kWh版本从30%充至80%需35分钟，42.3kWh版本则需40分钟，使用7kW家用充电桩可在6小时内充满。相比比亚迪海鸥的30.08kWh/305km（荣耀版）和吉利星愿的31.2kWh/310km入门版，极狐T1在电池容量与续航数据上均略有优势，尤其425km版本填补了6-9万元价格带中高续航车型的空白。
智能化配置上，极狐T1并未盲目堆砌硬件，而是聚焦实用场景。全系标配10.1英寸悬浮式中控屏，内置4G车联网、OTA远程升级、蓝牙电话与手机互联功能，支持CarPlay与HiCar双连接。语音识别系统可控制空调、天窗、导航等常用功能，唤醒响应时间低于0.8秒，识别准确率达92.3%[第三方实测数据]。高配车型增加主驾电动调节座椅、自动空调与无钥匙进入，提升驾乘便利性。虽然未配备全液晶仪表盘，但传统机械指针+中央信息屏的组合清晰直观，强光下可视性良好。车机系统底层基于安卓11开发，运行流畅度优于同价位多数竞品搭载的老旧系统。
对比当前市场两大劲敌——比亚迪海鸥与吉利星愿，极狐T1的竞争优势在于均衡性。海鸥凭借刀片电池技术与品牌背书，8月销量高达46259辆，但内饰用料与车机体验相对保守[汽车之家用户口碑榜]；星愿以设计感与空间利用率见长，起售价5.98万元具备极强吸引力，但动力系统仅提供单一续航版本（310km/410km），选择灵活性不足。而极狐T1在价格相近的前提下，提供更长续航选项、更高的电池容量以及更具质感的内外饰设计，形成差异化突围。尤其在北方地区冬季用车场景中，其电池热管理系统支持-30℃低温启动，低温续航衰减率较行业平均水平低12%[中汽中心低温测试数据]，实用性进一步凸显。
从品牌战略角度看，极狐T1的推出标志着北汽新能源正式切入主流消费市场。过去极狐品牌主攻中高端纯电轿车与SUV，如阿尔法S、阿尔法T等车型定价普遍在18万元以上，受众有限。此次以6.28万元起的价格下探A0级市场，既是应对比亚迪、吉利、长安等头部车企全面电动化的必然选择，也是扩大用户基数、提升品牌认知度的关键落子。销售渠道方面，极狐已在全国布局187家授权门店，其中73%位于三四线城市，精准覆盖目标客群。金融政策上推出“0首付+36期低息”方案，月供低至1699元，大幅降低购车门槛。
综合来看，极狐T1的热销并非偶然。它精准捕捉到年轻首购族、都市通勤族以及家庭第二辆车用户的核心诉求：价格合理、续航够用、品质可靠、使用成本低。26558台的大定数据背后，是市场对一款真正“务实型”纯电小车的认可。未来随着产能爬坡与交付节奏加快，极狐T1有望在四季度冲击月销3万辆大关，成为继海鸥、星愿之后又一现象级产品。对于消费者而言，在6-9万元区间多了一个兼具性价比与品质感的新选择，市场竞争的加剧最终将惠及用户。
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