小米汽车转向灯自动关闭？网友：这都能申请专利？

小米汽车最近因一项“转向灯自动关闭”功能引发轩然大波，官方宣称是“行业首创”，甚至暗示要申请专利，以防被竞争对手“抄袭”。

然而，这一“创新”却引来网友一片嘲讽，许多车主纷纷晒出自己老旧车型上早已配备的同款功能，直指小米此举是哗众取宠。

这情景，不禁让人想起《邯郸学步》的故事：楚国人学邯郸人的走路姿势，结果忘记了原本的步法，反而走得跌跌撞撞，最终连回家的路都找不到了。

小米汽车的“创新”，似乎也走了同样的弯路——舍弃了自身优势，去模仿早已成熟的技术，结果反而弄巧成拙。

转向灯自动关闭，其原理简单到令人难以置信：方向盘回正，转向灯便自动熄灭。

这在燃油车时代早已普及，技术门槛极低。

更令人尴尬的是，一些新能源汽车厂商，例如特斯拉和比亚迪，早已实现了更智能的转向灯控制，可以根据车道线等信息智能判断是否需要关闭转向灯，这才是真正的技术进步。

小米的“创新”，与其说是突破，不如说是倒退。

小米此举的意图，显而易见：借此炒作，提升品牌知名度和新车关注度。

然而，这种营销策略，在如今信息透明、消费者日益成熟的时代，显然是行不通的。

消费者不再是容易被蒙蔽的群体，他们拥有丰富的汽车知识和更强的鉴别能力。

将一个基础功能包装成“黑科技”，只会让消费者觉得品牌缺乏诚意，甚至对其产品质量产生质疑。

这就好比“叶公好龙”，表面上赞美龙，实际上却害怕真正的龙。

小米的铁杆粉丝依然热烈拥护，高呼“申请专利，抵制抄袭”。

这种盲目追捧，让人联想起“东施效颦”的典故：东施模仿西施的美丽，却因为缺乏内在美而显得滑稽可笑。

汽车行业与手机行业不同，它更注重技术的积累和产品的可靠性，营销手段只能锦上添花，却无法掩盖产品本身的不足。

汽车厂商真正应该追求的是什么？

是更先进的自动驾驶技术、更快速的充电技术、更低的能耗和更持久的续航里程。

这些才是消费者真正需要的，也是行业持续发展的动力。

而将精力浪费在包装过时技术上，只会贻笑大方，阻碍行业进步。

小米汽车作为后起之秀，本应专注于自身优势，例如性价比或智能化配置，却偏要走捷径，结果却适得其反。

想要在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟，小米汽车需要的是脚踏实地，提升核心竞争力，而不是投机取巧，哗众取宠。

否则，下次上热搜，可能就是因为“雷军重新发明了雨刮器”了。