本田冠道降价十万火拼市场 合资油车集体失声？买车前先看真实体验

最近本田4S店把冠道顶配价格调到二十万以内，让不少准备买车的人心里犯嘀咕。三年前这款车办齐手续要三十万出头，现在直降十万多，比二手车还便宜。销售员说这是清库存，可老车主们都在猜测是不是要停产换代。

这款车搭载的是2.0T发动机和9AT变速箱，起步时的推背感确实明显。在红绿灯路口总能抢先冲出去，比普通1.5T车型利索不少。不过冷车启动时发动机声音偏大，在小区里容易吵到邻居。高速行驶时动力储备充足，就是遇到堵车路段，变速箱偶尔会轻微顿挫。

后排空间是这车的亮点，坐满三个成年人也不觉得挤。上次全家出游，后备箱同时放进儿童推车和两个行李箱还有空余。可惜内饰设计比较传统，中控屏只有10.1英寸，操作界面简单得像十年前的手机。有年轻人坐进车内直接说，这设计像单位里的公务车。

现在燃油车面临新能源车的强烈冲击。像理想L7这样的电动车虽然贵些，但配备了大屏幕和智能驾驶功能。冠道这样的传统车型只能靠降价维持竞争力。不过使用成本需要注意，百公里油耗大概9升，每年保养费比同级电车多两千左右。在车主论坛看到，这车三年保值率下降近半，比部分新能源车跌得快。

有朋友原本准备下单，计算每年油费和维护费后开始犹豫。目前市场上同类车型中，汉兰达2.0T还要二十五万以上，途观L的优惠力度也没这么大。如果经常跑长途，或者家里没有充电桩，这类燃油车仍然很方便。但追求新潮的消费者可能更倾向电动车，毕竟智能配置丰富许多。

这次大幅降价被看作传统燃油车的自我调整。在电动车快速发展的当下，这样的价格策略既清理了库存，也让预算有限的消费者得到实惠。不过要注意后续使用成本，毕竟省下的购车款可能会在后期养护中慢慢花出去。

选择传统车型还是新式电动车，关键要看个人实际需求。如果注重空间实用性且经常长途出行，现在入手冠道确实划算。若是更看重科技配置和使用经济性，或许该考虑电动车型。在汽车行业变革的当下，你会继续选择熟悉的燃油车，还是尝试新兴的电动车呢？