豪爵AFR125骑一万三千公里，实打实聊聊这代步车的好坏
我手上这台哑光灰AFR125，骑了1万3千多公里，护杠风挡尾箱全改装好，天天上下班用，改装花了不少钱，好话坏话全抖落出来。刚提车时挑它图豪爵耐造省油，短途买菜两三公里真顺手，油耗低，半年骑六百多公里还没换机油，省心得很，有些人骑5000公里压根没毛病，觉得骑着舒服。
可骑久了，小毛病开始冒头，稍微坑洼路过减速带，车头塑料件风挡支架就哐哐响，拆壳贴满泡棉，几天后又回来，有人说这是反复拆装闹的，我试了好几招还是没根治，一路耳边杂音，烦得慌。
坐垫原厂看着厚，里面硬邦邦，长途二三十公里屁股尾椎疼得要命，必须下车活动缓一缓，加厚垫子也只凑合，骑三十公里以上真遭罪，有人骑三年两万公里说屁股没问题，丝滑如新，我这体验差远了。
大灯卤素散光重，晚上没路灯小路照不清，对面车远光灯一晃眼前黑灯瞎火，只能加射灯自己走线，花冤枉钱。低速二三十码车把震手，跑起来发动机啸叫，六十码以上风噪机器嗡嗡，头盔都挡不住，有人说低速稳，我这总觉得吵。
轮胎原厂硬，雨天积水斑马线刹车后轮飘，差点摔，换半热熔胎才稳当。夏天骑半小时发动机热气直烤小腿，腿黏糊糊闷热，有人三年没这烦恼，我天天上班挨着。储物前水杯槽卡不住保温杯，手机急刹滑走，东西全塞尾箱，拿取麻烦。
减震硬，城里减速带颠簸，带家人更遭罪。车身不小巧，自重大，早高峰钻车缝累，矮个子等红灯单脚撑地腿酸。路上四轮变道不看镜子，外卖逆行横穿，摩托弱势，出事吃亏，加尾箱停车更挤，景区路边总怕剐蹭罚单。
保养售后坑多，小异响就拆整车检修，报价贵，推销添加剂纯浪费钱。改装原厂件贵，副厂孔位不对，装时刮漆。一万公里传动刹车片磨损，换耗材一年一堆钱。换改装排气噪音大，动力油耗没变，年检换回原厂，几百块白扔。
有些人说没对比没伤害，同价位别人更差，斜踏板一看就不想买，我挑它图耐用，骑三年没大问题，质量好不会骑才出毛病，我觉得短途代步确实行，保值不错，日常买菜稳，油耗低。但长途夜骑这些小坎天天闹心，有人骑远没事儿，我这改了射灯软垫防滑胎才好点，预算得备好，不然体验拉胯。
同价位比起来，它短途强，耐造省油是真，骑半年不换油轻松，两万公里如新也有人遇上，我这1万3千公里踩坑不少，异响坐垫灯胎热这些天天烦，回应说我是半吊子不会骑，我实测改装试过，问题还在，买便宜版也一样。
夏天腿热减震硬停车挤这些，城里通勤咬牙忍，长途就别指望，雨天胎飘大灯黑低速震，保养钱多，改件坑，但省油耐用短途神器，爱它就图这个，骑着顺手保值高。别人三年没毛病，我承认可能运气人骑法不同，我天天上班坑洼雨天夜路全踩上，出问题正常，买前想想自己怎么用，短途买就行，长途多备改装钱。
