AI不只是智驾与座舱——吉利的出行“进化论”
大模型之风席卷而来，你以为汽车的智能化顶多就是能说会道的语音助手和自动驾驶？吉利要告诉你：世界不止于此。2025世界人工智能大会（WAIC 2025）刚刚拉开大幕，吉利汽车联手科技伙伴阶跃星辰，就把“全域AI、全域安全”举了个高调的牌子。如果你还以为AI造车是给仪表盘装个会聊天的电子宠物，那只能说你还停留在上个时代。
吉利的野心，从战略眼光说起。早在2021年，“智能吉利2025”战略横空出世时，人家就不满足于“造一辆网联车”这么肤浅。吉利要建“一网三体系”，玩的是底层的大算力、大模型、大数据，甚至还把卫星星链烧进了自家的人工智能基建。2024年初，吉利率先发布“智能汽车全域AI”技术体系，底气十足。
底气来自哪里？三板斧：算力、算法、数据。合资创办的星睿智算中心2.0，综合算力高达23.5 EFLOP，处理能力足以让你手机气到重启；自研AI大模型——覆盖语言、多模态、数字孪生，和阶跃星辰的多模态模型深度融合，搞出一整个生态圈；数据储备也让人眼红，10T token和40B汽车垂类数据都攒下了，外加合成数据平台不断给模型“喂粮”。这些技术可不是停在PPT上的名词堆积，而是真刀真枪地落地：比如千里浩瀚智驾系统，雷神AI电混2.0，AI数字底盘，通通应用在旗下极氪9X、银河M9、领克10 EM-P等热销车型上。
你说吉利只想做智能硬件公司？人家明确表示，目光锁定机器人领域，要生产“会思考、有情感、不断自我进化的出行生命体”。一辆车，未来可能不是交通工具，而是你的伙伴、助手、甚至家庭成员。汽车界的“有温度”不是口号，而是一场战略转型。
如何让冷冰冰的机器有了温度？看看吉利和阶跃星辰合推的银河M9。旗舰SUV银河M9率先装上了阶跃星辰端到端AI语音大模型打磨的超拟人车载AI智能体。什么概念？它不仅能听懂大白话，还能掌握多种方言、察言观色根据乘客状态切换“说话方式”，就像老友一样用情感化的语音与你交互。连语气词和情绪都能感知，光看配置表你就能嗅到AI的“人格味儿”。
还不满足？今年WAIC现场，阶跃星辰又放大招，发布了新一代Step 3多模态推理模型，专为车载等终端场景定制。没听懂？简单说，想要人与车的交流像科幻片那样顺畅，这种能力必不可少。吉利、阶跃星辰、千里科技还联合推出预览版智能座舱操作系统Agent OS——集成多模态交互、端云协同记忆和“懂路线”的地图导航，做的是下一代AI座舱的底层操作系统，让人机结合更自然，体验更贴心。
当然，“安全”二字，才是智驾竞赛的真正长线。吉利的千里浩瀚智驾系统，就是在AI气氛最为“燥热”的领域里，专注理性和冷静。怎么看都没有炫目的外表？但它用的端到端架构、VLA模型以及世界模型玩的是硬核——只有把车变得“会思考”，才有资格谈自动驾驶的长远。CVPR 2025自动驾驶赛事上，千里浩瀚团队逆袭高手，拿下优异成绩，也给外界一个信号：吉利在算法这条路上，是不绕弯子的“真爱”。
这一套千里浩瀚智驾，分五档，从H1开到H9，起步即100TOPS算力，高配直攀1400TOPS，顶配多激光雷达“高举高打”，确保车子环视全方位无死角。更有意思的是，这套方案像积木一样持续进化：今年下半年，L3级智能驾驶的全新架构就要上线，实现逻辑闭环——AI训AI，AI测AI，完全自动养成“老司机”。
最后，圈重点。不难看出，吉利不是单靠嘴上AI，而是整合了算力、算法、数据三道防线，从智能座舱、人机交互到自动驾驶安全，全链条深度植入。与其说吉利布局出行，不如说吉利在下一盘“把汽车变成伙伴”的大棋。未来，智能车不是谁家的某段算法抢了头条，而是你我身边的吉利，正逐步定义“智慧出行”的新物种。
思考到这里，不禁反问：下一个十年，真正让我们感受到“人车合一”的，也许不是一家互联网公司在PPT上的优雅想象，而是吉利这样的老牌车企的厚积薄发。至于智能车的尽头——恐怕我们今天仍未可知。
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