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低速电动四轮车终于迎来了好消息！近期，乘联会秘书长崔东树提出C7驾照的方案，这个方案就是通过差异化的驾照规则，推动低速电动车合规上路。目前这个提议虽然还没有确定，但乘联会领导提出这个建议，说明是经过充分酝酿的，这将给老年人带来福音。不少车主认为，如果C7驾照通过，低速电动车能合规上路，那真是太好了！
为什么要搞一个C7驾照？C7驾照和我们目前的驾照有什么不同？C7驾照将给我们的车主带来哪些好处？C7驾照到底今年会不会落地？下面我将一一为大家解读。
为什么要设C7驾照？
由于低速四轮车目前市场保有量很大，而且潜在需求量也很大，特别是老年人，就喜欢驾驶低速四轮车（也叫老头乐），因为这种车不但驾乘方便，而且比较实惠，但苦于目前没有正式的上路规定，所以一直都处在模糊中。
本次由乘联会秘书长提出的C7驾照设想，目的是推动低速电动车合法合规上路，是否成功不说，但提出这个想法思路是好的。
但也引起不少人的反对，他们认为这个C7驾照不可能实施，主要是因为C7驾照的考试流程比较简单，而低速电动车速度也比较快，如果驾驶技术不过关，势必会导致交通隐患。
C7驾照有什么不同？
根据乘联会的构想，C7驾照主要是服务于微型电动车，扩大中老年和女性驾驶员数量，支持新能源下乡。
从这点可以看出，C7驾照只能驾驶低速四轮车或微型电动汽车，而且主要驾考对象是老年人和女性，他们主要在乡镇。也就是即使有了C7驾照，市区也不会让合法上路，毕竟低速四轮车与汽车存在争路权的行为。
驾照考试流程和费用怎样？
从目前设想的车主驾乘群体和使用区域，就可以看出C7驾照的考试流程比C1、C2驾照要简化，而且费用也低很多。
根据网上的信息，我们盘点下C7驾照的流程和费用预估：
1、考试流程难度降低。
预估C7驾照的科目2和科目3考试难度比C2驾照低很多，也是针对这种低速车型，这为老年人和女性提供了方便，但科目1和科目4的理论考试应当不变，毕竟遵守交通规则都是必须的。
2、驾照考试费用较低。
目前网上预估的费用是1000元左右，加上其他费用，或不同地方的要求，估计总体费用不会超过1500元，这个对大部分车主都能接受，也比C1、C2驾驶证考试低很多。
驾照今年会不会落地？
很多老年人都迫切希望C7驾照能尽快落地，但根据以往的进度，今年能获得通过的概率不大，毕竟这个牵涉的道路交通问题比较多，只要C7驾照得不到落地，低速四轮车合法上路的资格就难以确定。但相关部门肯定在着手实施，相信不远的将来，C7这类低速四轮车驾照肯定会有的。
总结
驾照的设想出台，肯定是经过深思熟虑的，也是为了解决市场上这么多低速四轮车的上路资格，让这些车主既能上路，也能安全驾驶，毕竟目前驾驶这类低速四轮车的很多老年人，都没有驾驶证，那上路肯定是不安全的。
对于驾驶低速四轮车的C7驾照，你觉得是否可行？欢迎评论交流。
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