蓝山Hi4混动+激光雷达智驾，30万级大六座SUV体验记

蓝山Hi4混动+激光雷达智驾，30万级大六座SUV体验记

说起最近身边的新能源SUV选车热闹事儿，茶余饭后大家聊得最多的还是问界、小米、理想。可是我有个哥们，偏偏就喜欢找冷门——他那天突然拉着我去看魏牌蓝山。我心里其实挺纳闷，这车广告不多，也没见谁朋友圈晒过，但哥们说了一句：“国产老牌子技术靠谱！”这话一出，我还真有点好奇。

那天北京天气不错，有点小风。他约在一家长城4S店，说实话我对魏牌这个名字印象还停留在“国产硬派”，没想到现在也玩起了新能源，还整了个大六座。进展厅第一眼看到蓝山，外观比照片上顺眼不少，大灯分体式设计，看着挺精神，还有隐藏门把手和低风阻轮圈。这些细节倒是跟新势力学得很快。销售小姐姐特意指给我们看贯穿尾灯，说是现在流行款式。我随口问了下颜色，她翻开册子，各种靓色都有，还真挑花眼。

转到车内，一坐进来感觉空间是真的大。尺寸摆那儿呢：5156/1980/1805mm，比理想L8都要宽敞点儿。而且六座布局，中间走道能直接钻到第三排，不用掀屁股腾地儿，这一点对于家里有老人孩子的家庭来说太友好了。我试着往副驾一靠，那Nappa皮质果然软乎，还有零重力模式，一键放平就能躺尸（虽然实际开车不敢这么干）。冰箱藏在扶手箱里，我打开摸了一下，是凉的！前两排加热通风按摩全配齐，就连第三排也安排上加热。这配置，有种移动客厅既视感。

再看看娱乐配置，中高配带吸顶屏，小朋友坐后面估计能消停不少时间。“冰箱彩电大沙发”三个字，现在买30万级别新能源SUV，好像成标配了。但不得不说，这套下来确实舒服。销售顺嘴提一句：“我们这台基本理想L8有啥功能它都有。”她说完自己都笑出来，其实多少带点自信又怕被怼的小心思。

聊智能化部分，我随便戳戳中控屏——15.6英寸2.5K清晰度够用，高通8295芯片反应贼快。“可见即可说”语音识别，我喊一声导航去某地，它立马弹窗响应，不拖泥带水。还有声纹识别、KTV、手机互联这些时髦功能，都装进去了。不止如此，辅助驾驶系统也是标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片，可以高速NOA自动领航、记忆泊车啥的。据介绍，现在主流新势力玩的高阶辅助驾驶它也支持，只不过宣传没那么花哨罢了。

动力方面最让我惊讶。本以为这种“大块头”跑起来会笨重，可人家搭载的是Hi4智电插混系统——1.5T发动机+P4电机组合，总功率380kW，总扭矩933N·m，官方零百只需4.9秒！你要是不信，可以现场踩一下油门（当然是在试驾区），推背感是真切。不过更关键的是油耗和续航：馈电状态最低6.5升每百公里，而且纯电续航220km，加满油综合能跑1343km。有一次性长途需求或者偶尔纯市区代步，都照顾到了。这套动力逻辑听起来复杂，其实就是让你省钱、省心还能爽一把，“城市用电长途用油”，不用天天惦记充电桩在哪堵着队。

不过话题回到销量问题，这么全能的一台豪华SUV，为啥市场表现一般？哥们研究半天总结两条：第一品牌传播不给力，没有像“移动之家”“华为智选”这种洗脑标签，所以很多人根本不知道蓝山到底主打什么；第二用户运营这一块，新势力玩社区App、线下活动搞气氛，人群粘性做得溜，而传统厂商还停留在线下卖场拉横幅阶段，自发口碑难起来。有时候不是产品差，就是缺少一个让人主动安利出去的话题或故事罢了。

其实我个人觉得吧，如果单论产品实力，从外观设计，到空间舒适，再到智能化和动力表现，魏牌蓝山真的算不上短板车型。如果换作五年前，有这样的技术堆料早就爆火。但现在消费升级太快，每个人买车都讲究身份认同感，你如果只是默默做好产品，很容易被淹没在人群之中。这年头连汽车都讲究“社交货币”，品牌故事讲不好，就容易掉队。不过反过来想，要是图个扎实耐造、不爱折腾，又追求科技体验的人，其实可以静下来认真琢磨琢磨这辆蓝山，不必盲目跟风热点品牌吧？

写完这些忽然想到，上次聚会的时候另一个朋友调侃：“咱90后的童年梦想，是不是小时候爸妈开的那个老哈弗？”如今时代变啦，我们追的新鲜劲更多元，但那些骨子里的安全感和踏实劲，好像还是绕不开那些坚持做技术积累的大厂。所以，如果哪一天你路边看到一辆低调但气场足够的大六座SUV慢悠悠驶过，说不定里面正坐着几个图省心又懂生活的人呢！

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