传祺M6销量遇冷背后：设计缺陷如何毁掉一款家用MPV的竞争力？

颜值即原罪：过时的设计语言拖累第一印象

传祺M6沿用陈旧的“凌云翼”前脸设计，横向镀铬条与LED大灯组合被消费者吐槽像“面包车PLUS”。侧面线条平直生硬，C柱到D窗过渡突兀，与竞品五菱凯捷的悬浮车顶、比亚迪宋MAX的龙颜前脸形成鲜明对比。车尾贯穿式灯组设计平庸，在同价位MPV中缺乏视觉辨识度，直接导致消费者在展厅第一眼淘汰。

核心问题：设计语言落后于时代审美，缺乏家庭用户青睐的时尚感和辨识度，成为销量低迷的首要原因。

内饰廉价感：省成本的代价是用户体验崩塌

第三方拆解数据显示，传祺M6中控台硬塑料占比高达62%，方向盘皮质厚度仅1.2mm（行业平均1.8mm），触感廉价。作为主打家庭场景的MPV，第二排竟未配备小桌板等实用配置，而同级竞品五菱凯捷已全系标配。这种看得见的省料策略，让消费者产生厂家诚意不足的负面认知。

关键矛盾：成本控制过度牺牲用户体验，硬塑料占比高、细节配置缺失，与家庭用户对品质的期待严重脱节。

空间实用性：第三排成摆设，出行刚需难满足

实测数据显示，175cm乘客在第三排膝部仅剩1拳空间，头部压抑感明显，行李厢容积被同价位SUV碾压。家庭用户最看重的多人乘坐舒适性和载物能力双双失守，而竞品如比亚迪宋MAX通过灵活座椅布局化解了这一痛点。

核心痛点：陷入“商用不够体面、家用不够舒适”的尴尬，既未满足家庭多人出行需求，又难以抗衡商务MPV的实用性。

竞品降维打击：设计短板放大产品力差距

当比亚迪宋MAX以龙颜设计吸引年轻家庭，别克GL6用环抱式座舱营造商务感时，传祺M6仍停留在功能优先的陈旧理念。尤其在同价位区间，消费者更倾向选择设计新颖、配置用心的车型，导致传祺M6在终端市场陷入“比颜值输竞品，比配置显吝啬”的恶性循环。

竞争劣势：设计缺陷直接转化为产品力短板，在竞品精准定位的夹击下，传祺M6的“性价比”标签彻底失效。

破局启示：MPV市场需要怎样的产品思维

传祺M6的案例证明，在家庭MPV市场，设计缺陷会直接转化为销量缺陷。车企需平衡成本控制与用户体验，避免因过度节省可见成本导致产品魅力值崩塌。未来改款应优先解决内饰材质、储物便利性等痛点，用设计语言重构产品价值，否则难以扭转消费者形成的“面包车PLUS”刻板印象。

核心观点：家庭MPV的成功关键在于“设计为体验服务”，传祺M6的失败为行业提供了反面教材。