我的大座驾腾势D9接回来第一次出京撒欢！油耗总体来说还可以

我的大座驾腾势D9接回来第一次出京撒欢！油耗总体来说还可以

作为一名热爱分享生活的百家号博主，我近迎来了人生中的一大喜事——我入手了心仪已久的腾势D9！作为一款备受瞩目的新能源MPV，腾势D9一直是我心中的“白月光”。终于，在经历了一段期待与等待之后，它被我开回了家。而这一次，我决定带着它第一次出京撒欢，感受一下这款座驾的真实表现，尤其是它的油耗情况。

初见腾势D9：外观与内饰的惊艳

当腾势D9从4S店缓缓驶出，停在我面前的那一刻，我简直被它的外观惊艳到了。车身线条流畅而大气，尤其是那独特的L形前格栅装饰，显得格外精致。2025款腾势D9在外观颜色上提供了多种选择，我选的是繁星灰，低调而不失格调，阳光下显得格外迷人。车身尺寸方面，长5250mm、宽1960mm、高1900mm，轴距更是达到了3110mm，这种尺寸的MPV在路上绝对是一道亮丽的风景线。

坐进车内，腾势D9的内饰更是让我眼前一亮。10屏互联的交互设计，包括中控屏、液晶仪表盘、副驾屏、HUD抬头显示等，科技感十足。第二排的AirSPA双零重力座椅，一键零重力模式一启动，仿佛置身于云端之上，座椅还配备了16点式按摩功能，每一次乘坐都是一次享受。此外，车内的帝瓦雷音响系统，音质清晰震撼，仿佛把一个小型剧院搬进了车里。

出京撒欢：驾驶体验与油耗表现

这次出京，我选择了一条既有高速又有城市道路的路线，以便全面测试腾势D9的驾驶性能和油耗表现。首先，腾势D9的驾驶视野非常开阔，得益于其高车顶设计和宽大的玻璃面积，让我在驾驶过程中能够轻松掌握车外情况。方向盘的握感舒适，转向精准，无论是高速行驶还是城市穿梭，都显得游刃有余。

在动力方面，腾势D9搭载的是第五代DM-i插电式混合动力系统，1.5Ti超高热效率发动机，热效率高达45.3%，配合EHS200电混系统，综合续航可达1100km，CLTC纯电续航200km。在实际驾驶中，它的加速表现非常迅猛，尤其是起步阶段，动力输出线性且强劲，完全没有拖泥带水的现象。在高速上，即使满载7人，依然能保持稳定的速度，丝毫没有吃力的感觉。

这次出京之旅，我特意记录了油耗情况。根据官方数据，腾势D9的百公里馈电油耗低为5.85L，而实际测试中，汽车之家在广州市区亏电状态下行驶101.1km，计算出的加油油耗为5.64L/100km。在我这次的长途驾驶中，综合油耗表现确实令人满意，特别是在高速路段，油耗更低，而城市路段因为频繁启停，油耗略高一些，但总体来说，这个油耗表现对于一款MPV来说已经相当出色了。

智能科技与舒适体验：亮点频出

腾势D9的智能科技配置也是一大亮点。车内的DiLink超智能交互系统带来了10屏互联，创新“六音区”设计，还有AI大模型支持下的AI智能体、智慧问答等功能，让驾驶变得更加轻松有趣。智能语音助手反应迅速，能够准确识别我的指令，无论是导航、音乐播放还是空调调节，都能轻松搞定。

此外，腾势D9还配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备32个多形态传感器，AEB功能的刹停速度可达120km/h，能够实现高快领航、城市领航、智能泊车等功能。在这次出京的路上，我尝试了它的智能泊车功能，车辆能够自动识别车位并完成泊车，简直像有一位经验丰富的老司机在帮忙。

在舒适性方面，腾势D9的表现更是无可挑剔。全景天幕、双电动遮阳帘、双层隔音玻璃，让车内环境安静而舒适，仿佛一个移动的豪华客厅。第二排座椅的通风、加热、按摩功能，让我在长途驾驶中也能随时放松。尤其是那7.5L智能冷暖冰箱，随时能提供冰镇饮料，为旅途增添了不少乐趣。

综合评价：宜商宜家，无可替代

这次出京撒欢之旅，让我对腾势D9有了更深的了解。它不仅是一款外观大气、内饰豪华的MPV，更是一款在动力、油耗、智能科技和舒适性方面都表现出色的座驾。无论是家庭出游还是商务接待，腾势D9都能轻松胜任，真正做到宜商宜家。

油耗方面，虽然MPV车型本身就会比普通轿车稍高一些，但腾势D9凭借其先进的混动技术和优化的动力系统，依然能够保持较低的油耗水平，这对于日常使用来说非常友好。而且，纯电模式下，它还能实现零油耗，既环保又经济。

总的来说，腾势D9绝对是我近年来满意的一次购车选择。它不仅满足了我在空间、舒适性和科技感方面的所有期待，还以出色的油耗表现让我省心不少。如果你也在寻找一款兼具豪华与实用的MPV，那么腾势D9绝对值得你考虑。相信在未来的日子里，它将成为我生活中不可或缺的一部分，陪伴我走过更多美好的旅程。