三菱汽车7月17日在印尼正式发布了全新七座SUV Destinator，这款专为东南亚家庭打造的车型一亮相就引发热议。 它用2815mm的超长轴距塞进三排座椅，还配了雅马哈音响和5种越野模式，全系只有前驱！
新车7月23日将在印尼国际车展首发并开售，东南亚消费者终于等来日系高性价比家用车。
瞄准多人口家庭，三菱这次精准卡位
Destinator定位非常明确：填补三菱在东南亚中端七座SUV的市场空白。 它基于小型SUV Xforce的前驱平台开发，车长拉长到4680mm，轴距飙到2815mm，比自家欧蓝德还多出110mm。
这个数据碾压同级对手丰田Rush（轴距2685mm）和本田BR-V（轴距2760mm），第三排终于不再是“宠物专座”。 生产放在印尼克拉玛尤达工厂，成本控制到位，未来还将销往越南、菲律宾等东盟国，南美和中东市场也在计划中。
硬派外观藏了实用主义
第一眼看去，Destinator延续了三菱新的Dynamic Shield家族脸，T字形LED大灯和Xforce如出一辙。 细看发现前脸改了：格栅变成半封闭式蜂巢设计，前保险杠加厚银色护板，轮拱也从圆形改成梯形，配上18英寸刀锋轮毂（网友吐槽尺寸显小），硬派味很浓。
车顶线条特意做平直，后悬加长290mm，一切为了第三排头部空间。 尾部设计简洁，粗壮的分流器和T字尾灯呼应车头，远看还有点小号帕杰罗的既视感。
空间魔术师，细节抠到极致
走进车内，三菱把“家用”二字玩明白了。 中控台沿用Xforce的12.3英寸大屏+8英寸仪表组合，换挡杆从电子式降级为机械式（省钱实锤）。
惊喜在座椅：第二排能前后滑动100mm，靠背4:2:4分折；第三排支持5:5放倒，全部放平后地板纯平。 二排椅背藏着折叠小桌板，全车共9个杯架，每排都配双USB接口（Type-A+Type-C），带娃家庭纸巾奶瓶随手放。
雅马哈音响+64色氛围灯，实用派也讲情调
配置比预想的豪华：顶配搭载雅马哈8喇叭音响，全景天窗首次支持中控屏触控调节，64色氛围灯能自动渐变或闪烁。 第三排独立空调出风口是标配，高配还给到三菱ADAS安全套件，包含ACC巡航、盲区监测、自动刹车和全景影像。
1.5T涡轮+5种路况模式，专治东南亚烂路
动力是巨大升级点。 抛弃Xforce的1.5L自吸，换上163马力的1.5T MIVEC涡轮机（代号4B40），扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱。
重点在驾驶模式：公路（Tarmac）、湿地（Wet）、碎石（Gravel）、泥地（Mud）和标准（Normal），针对东南亚雨季烂路专门调校。 离地间隙214mm（拆护板后244mm），接近角21度，过坑过坎不托底。
安全不妥协，车架气囊全到位
全系标配6气囊，车身高强度钢占比未公布，强调“撞击能量吸收+座舱抗变形”双设计。 主动安全除了ADAS，新增紧急呼叫功能：事故气囊弹出时自动联络救援中心，SOS按键直通客服。
竞品围剿，定价成胜负手
在印尼市场，Destinator杠上丰田Fortuner和本田BR-V。 优势在于轴距长、涡轮动力（竞品多为1.5L自吸）、以及雅马哈音响等越级配置；短板是全系前驱（Fortuner有后驱）、后悬还是扭力梁。
若按三菱东南亚定价策略（Xforce约15万人民币起），Destinator主力型号落在18-22万区间才有竞争力。
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