周末约了老友一家露营，出发前他还在纠结：“你说，到底是选领克09EM-P大五座还是星纪元ET呢？预算都够，就是拿不定主意！” 看着他手机里两款车的图片，我不禁笑了。这不正是很多家庭换车时幸福的烦恼吗？国货当自强，预算充足想买台靠谱的家用SUV，这两台国产新能源领域的“优等生”确实常常被放在一起比较。一个背靠吉利技术大厂，稳扎稳打；一个带着奇瑞最新的科技基因，锋芒毕露。今天咱们就抛开广告，像老朋友聊天一样，好好唠唠这俩“大块头”到底有啥不一样，帮你理理思路。
第一印象：风格迥异的“门面担当”
先看脸。领克09EM-P四驱Max大五座（以下简称领克09EM-P）给人的感觉是相当有力量感的。前脸那个竖条镀铬的中网，配上引擎盖上隆起的线条和它家族标志性的分体式日行灯，看着就挺“凶”，气场十足，开出去绝对有辨识度。车底还有个熏黑的大进气口，加上两边不小的导流槽，运动范儿是拿捏住了。
星纪元ET呢？它走的是现在新能源车流行的“极简科技风”。整个前脸几乎是一整块封闭的平面，一条细长的贯穿式灯带横贯而过，简洁又前卫。大灯巧妙地藏在导流槽上方，底下有个会“呼吸”的主动闭合式进气格栅。最显眼的还是车顶那颗激光雷达，仿佛在说：“嘿，我智能驾驶可不含糊！” 而且，它还有个前备箱，能塞下70L的东西，放点小包或者充电设备特别方便。一个硬朗霸气，一个未来感十足，看你更吃哪套了。
身材较量：都是大个子，细节有讲究
两台车都是标准的中大型SUV身材。领克09EM-P个头更大一点，长宽高分别是5042mm×1977mm×1780mm，轴距2984mm。星纪元ET稍短一点，是4955mm×1975mm×1698mm，但轴距反而长了16mm，达到了3000mm。实际坐进去，空间都超级宽敞！像我一米八的个子，坐在领克09EM-P第二排，腿部还有两拳半的空间；坐进星纪元ET后排，同样也是两拳半左右，翘个二郎腿轻轻松松，真没啥好纠结的。领克09EM-P的“大五座”名头，确实让后排和后备箱都极其宽裕。
说到后备箱，领克09EM-P有691L，星纪元ET是546L。别小看这一百多升的差距，真要是装露营装备、婴儿车、大号行李箱的时候，多出的空间能让你少很多“塞不下”的烦恼。不过星纪元ET有个厉害的地方——风阻系数只有0.26Cd！这对一个方头方脑的大SUV来说，相当不容易了，跑高速更安静更省电。
内在比拼：舒适与科技的“双人舞”
坐进车里，两台车的高级感都做得挺到位，能摸到的地方软包很多。方向盘都是真皮的，领克09EM-P的方向盘功能更全，能电动调节、带记忆和加热；星纪元ET是怀挡设计（就是像奔驰那样把换挡杆放在方向盘后面），方向盘也带加热。
看屏幕！领克09EM-P是12.3英寸全液晶仪表配12.8英寸的HUD抬头显示（开车时重要信息直接投射在前风挡上，不用低头看仪表盘），中控屏是15.4英寸的，用的是高通骁龙8155芯片，反应速度飞快。星纪元ET的仪表盘是10.25英寸，中控屏更大一点，15.6英寸，关键是用上了更新的高通骁龙8295P芯片，理论上运算能力更强。两台车的车机系统都很流畅，导航、语音控制（能动嘴绝不动手，方便！）、在线音乐视频、OTA升级这些该有的功能一个不少。手机无线充电板、前后排USB接口也都备齐了，日常使用完全没问题。
家庭娱乐中心：谁更能嗨？
长途旅行，好的音响和氛围绝对是加分项。领克09EM-P配备了14个BOSE扬声器，音质没得说，浑厚有力。星纪元ET更夸张，直接上了23个扬声器！布局是7.5.4（专业音响布局术语，简单理解就是环绕效果超棒），前排座椅里还藏着扬声器，甚至头顶还有“天空声道”。想象一下，在盘山公路上，打开全景天窗（两台车都有），播放一首喜欢的音乐，这沉浸感，简直就像把音乐厅搬进了车里。两台车还都支持K歌功能！周末带娃出去玩，或者朋友聚会，车里秒变移动KTV包厢，快乐加倍。氛围灯也都有，领克09EM-P还多了个香氛装置，后排侧窗有遮阳帘，细节考虑周到。
“大沙发”谁更舒服？
座椅是长途驾驶舒服与否的关键。领克09EM-P用的是Nappa真皮座椅，触感细腻。第一排两个座椅功能拉满：电动调节、加热、通风、按摩、记忆全都有！副驾驶还有可伸缩的腿托，两个座椅都能放倒，变成一张舒服的“女王座驾”，累了躺下休息会儿太惬意了。第二排座椅靠背角度能手动调节，也有加热功能，还贴心地配了老板键（后排乘客能调节副驾驶位置）和小桌板，临时办公或者给孩子放点零食都很方便。
星纪元ET的座椅材质是仿皮，但质感也不差。重点是，它的前排和第二排座椅都支持电动调节，主副驾驶都有腿托，而且前排座椅同样具备加热、通风、按摩和记忆！第二排座椅也支持加热。更贴心的是，它的第二排座椅可以电动放倒，比手动优雅省力多了。无论是领克的Nappa真皮还是星纪元的仿皮+电动放倒，都能让家人坐得舒舒服服。
心脏与双腿：动力和续航的硬核PK
开起来怎么样？这才是核心！
领克09EM-P搭载的是插电混动系统：一台2.0T涡轮增压发动机，加上前后双电机，组成了智能电四驱。动力非常猛！官方百公里加速只要4.9秒，红绿灯起步或者高速超车，那叫一个轻松畅快。它提供了越野模式和雪地模式，加上四驱系统，走点烂路或者遇到雨雪天气，心里更踏实。纯电续航190公里，日常上下班通勤完全可以当电车开，省钱！加满油充满电，综合续航能达到惊人的1430公里，别说跨市了，跨省自驾游都不用频繁找加油站充电站，真正实现“续航0焦虑”。
星纪元ET这里我们主要对比它的纯电Max城区辅助驾驶版（文档中提到的指导价23.98万那款）。它采用后置单电机，动力也很不错，官方加速6.4秒（实测更快，能到6.11秒），开起来很轻快。纯电续航是它的大优势，达到了760公里！这在纯电SUV里是非常优秀的成绩。而且它用的是800V高压快充平台，充电速度飞快，官方说15分钟就能从30%充到80%，吃顿饭的功夫就能补充几百公里续航，大大缓解了里程焦虑。如果你家里充电方便，主要在城市和周边活动，这个续航和快充能力相当诱人。
在智能驾驶辅助方面，两台车都达到了很高的水平。领克09EM-P支持高速导航辅助驾驶（比如高速上自动跟车、变道等）。星纪元ET则更进一步，它那套智驾系统支持城市+高速的导航辅助驾驶（Max城区辅助驾驶版），在复杂的城市道路也能提供一定的辅助，智能化程度确实更高一些。
开起来的感觉：稳与顺的较量
根据试驾体验（来自文档描述），领克09EM-P虽然是个大块头，但开起来一点不笨重。起步非常轻快，后续加速动力随踩随有，超车信心十足。方向盘指向精准，细微的动作都能得到响应。刹车调校得也不错，急刹时车身姿态控制得好，“点头”现象不明显。以60km/h的速度连续变道，车身依然稳稳当当，给人很强的安全感。底盘是前双叉臂后多连杆，高级感足，还可以选装更舒适、适应性更强的双腔空气悬挂。
星纪元ET作为纯电车型，动力输出平顺、安静是天然优势。它的低风阻设计和扎实的底盘（具体悬挂结构文档未明确提及，但调校应偏向舒适）也能带来不错的行驶质感和稳定性。最小转弯半径更小（5.65m vs 领克09的6.15m），在城市里掉头、钻巷子会更灵活一点。
到底怎么选？给点实在建议
聊了这么多，回到开头我朋友的难题。其实没有绝对的好坏，关键看你的核心需求是什么：
如果你热爱自驾，经常跑长途，或者对续航有严重焦虑，同时想要强大的动力、更好的通过性（四驱+模式选择）和更大的装载空间：领克09EM-P四驱Max大五座 会是更让人安心的选择。它就像一个全能型选手，油电双修，1430公里的综合续航和四驱能力，能带你去更远、更复杂的地方。扎实的驾驶感和豪华舒适的座舱，也让长途旅行变成享受。
如果你主要在城区通勤，家里或公司充电方便，追求极致的纯电体验、超长的纯电续航、更快的充电速度和更前沿的城市智能驾驶辅助，同时喜欢科技感爆棚的设计：星纪元ET（纯电Max城区辅助驾驶版） 则魅力十足。760公里续航和800V快充大大减轻了充电烦恼，城市NOA功能代表了未来的方向，23个扬声器的音响和电动调节放倒的后排也是享受生活的利器。
两台车都代表了国产新能源SUV的最高水平，价格区间也有重叠（领克09EM-P大五座Max指导价27.58万，星纪元ET纯电Max城区辅助驾驶版23.98万，但注意领克近期可能有可观综合优惠，具体以官方为准），竞争确实激烈。最终的选择，不妨带着家人一起去4S店实际坐一坐、开一开，感受哪台车更符合你们的生活方式和心头好。毕竟，选一台称心如意的车，是为了未来无数个和家人一起的快乐旅程。
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