宝马2026年大幅降价
2026年，宝马一上来就放了个大招，新年第一天就把旗下不少车型的价格狠狠地往下调了一波。
你看啊，这次降价的车型可不少，像宝马7系的燃油版和新能源版都降价了，就连平时不太常见的X7、X6、X2、2系还有X1这些车型也都跟着大幅降价。
而且这次不是什么限时促销，而是直接把指导价给调低了，算是比较正式的一次价格调整。
宝马降价意图分析
当然啦，懂宝马的朋友们应该都知道，这些新车虽然现在官方指导价降了，但其实之前在终端市场的裸车价早就已经降了不少，甚至比现在官方降价后的价格还要低。所以从目前来看，这次官方降价其实意义更多是给经销商“减压”，让他们在终端的优惠幅度稍微小一点，同时还能拿到更高的返点。
也就是说，这次降价对现在的实际成交价影响其实不大，反而可能对二手车的保值率有帮助。我觉得这可能是宝马在为推出“一口价”做准备，毕竟现在不少车企都已经这么做了，反响还不错。
降价又增配操作
关于这次降价，其实在之前还有两个动作，我觉得也挺有必要跟大家聊一聊。首先，宝马X5这款车本身在终端市场销量一直都不错，但今年11月底的时候，宝马还是对X5的价格做了第一次官方下调。更关键的是，他们把一些配置升级的低配车型给砍掉了，也就是说，宝马X5其实在这之前就已经实现了“降价又增配”的操作。以前像座椅加热、通风这些配置，只有中高配车型才有，现在全都变成全系标配了。
年末优惠持续不减
第二个就是，每年到了年底，宝马的热门车型，比如3系、5系，通常都会开始收优惠，价格会稍微涨一点。但今年有点不一样，到目前为止，我们从经销商那边了解到的情况是，优惠力度一直很大，根本没有收回去的意思。而且厂家也没有像往年那样减少产能来制造紧张感，从而提价。现在不只是价格稳不稳的问题，销量和市场份额也在慢慢下滑。
宝马降价原因分析
为什么会这样呢？主要是因为年底宝马接连不断地降价，背后的原因其实挺简单的——就是宝马在中国的市场份额变小了。再加上现在越来越多的新能源汽车开始抢占中高端市场，对宝马这样的传统豪华品牌造成了不小的冲击。
宝马原本计划让电动车占到整体销量的25%，但现在只达到了10%左右，说明他们的电动化转型没达到预期效果。就算是把i3降到不到15万，销量也还是不太理想，全年加起来也就不到2.5万辆。所以宝马只能通过降价来吸引消费者。
以前宝马降价都是悄悄的，现在直接明码标价，优惠力度也比较大。所以最近打算去看宝马的朋友，可能不用太费劲去还价了，优惠还是挺实在的！
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