以前开那台双离合的车，每次堵车蠕行，我右脚都得像踩鸡蛋一样小心翼翼，生怕松快点就窜出去，再跟上又是顿一下，车里坐的人东倒西歪。换了这台哈弗大狗PLUS的2.0T配9DCT，头一次从地库开上路面，那感觉就像换了个人似的，油门踩下去，动力是一股劲地往上顶，没有一点突兀的拉扯，顺滑得让人有点不适应。
这套2.0T发动机，功率175kW，扭矩385N·m，参数摆在那，但真正开起来，9挡湿式双离合的平顺表现才是加分项。我特意在早晚高峰试了几次，走走停停的路况，变速箱在低挡位之间切换，几乎感觉不到换挡动作，只有转速表轻微跳动暗示它正在工作。有一次我需要急加速并线，一脚油门踩到大约三分之二深度，变速箱大概连降两挡，转速瞬间拉高，动力响应非常直接，但身体却没有被推一下的感觉，整个提速过程像丝绸一样顺滑。相比以前那台双离合，这台9DCT在平顺性和动力衔接上，确实有天壤之别。
空间方面也是家里人给的好评。轴距2810mm，后排坐三个成年人，中间的乘客腿也能自然放直，因为地板基本是纯平的。上次带父母和老婆孩子出游，后备箱塞了两个24寸行李箱、一个折叠婴儿车，还有一些零散包裹，全部装下后空间还有富余。我父亲身高178cm，坐后排跷二郎腿很轻松，他说这车比之前那辆坐着宽敞多了。后排座椅放倒后，纵深有1838mm，买个充气床垫，长途休息或者露营，一家三口躺进去完全没问题。
人性化配置里，我觉得那个迷你冷暖箱很实用。夏天带儿子出门，去超市买点冷饮，放在里面两三个小时还是冰凉的。冬天的时候，把保温杯放进去温热一下，喝口热水很舒服。二排遮阳帘对后排孩子很友好，午睡时能挡住太阳直射，不至于晃眼。宠物模式也试了一次，带邻居家金毛去公园，我下车买水，中控屏显示车内温度，我留了电话，几分钟回来，狗子安静地趴着，空调开着，很放心。
不过，也有个地方我不太满意。车头的圆形大灯确实有辨识度，但照顾到越野风格，前杠那个位置留的接缝比较大，洗车的时候，水枪冲进去，容易藏污纳垢。每次洗完车，得专门拿个小刷子或者毛巾伸进去掏一下，否则时间久了积灰很脏。这个问题不大，也不算影响使用，但细节上如果能更精致点会更好。
对于想买的朋友，我的建议是：如果你平时主要城市通勤，偶尔周末带家人出去玩，2.0T两驱潮野版就非常够用了。限时优惠后12万多，比低配1.5T车型多了1万左右，但换来的是2.0T更强的动力和9DCT更顺的体验，这笔钱花得很值。如果你的预算更紧，或者只在市区代步，1.5T两驱潮趣版也够用，但上了高速或者爬坡的时候，动力储备确实会显得底气不足。至于四驱版，除非你经常走非铺装路面或者有轻度越野爱好，否则普通用户没必要多花那1万块。末了提一嘴，这款车燃油版2.0T搭配9DCT的动力组合，在同价位里确实少见，追求平顺和动力兼顾的人，可以考虑重点看看这个配置。
