“19年特斯拉Model X，里程不过8.5万，外观修得跟新车似的”，微信群里小梁贴过来闲鱼截图，差点没让我心动。46万出头的价码，怎么看都像是捡漏，关键人家还写着“车况精品”。那时候真有点痒痒。
赵先生就是栽在这上头的。事儿是在朝阳一带冒出来的——2022年初，赵先生瞅了这辆号称“比新车便宜一半多”的Model X，试过车又聊过价，对方叫于某，说话特殷勤。于某还专门给他发了一段在特斯拉超充站拍的小视频，“您看，充电一切正常！”照片倒只发了一张，右后方蹭过点漆，余下啥也没说。赵先生一合计，这价钱市场上都找不着，顶着小瑕疵回家了。定金划了五千，剩下45万多点，过户直接落在赵先生父亲名下，这工夫用的很利索。
刚提车那几天，特来劲，邻居小孩围着问“三十秒能提速到百公里吗？”赵先生嘴上笃定，心里头还真没底。其实头一个月问题就来了，左前摄像头“啪啪”闪提示，说要啥自动驾驶根本用不了。售后师傅一看，“可别小看这摄像头啊，自动驾驶全靠它盯着！”换配件花了一千两百多。还不算，尾门一会儿卡住，一会儿又液压杆死翘翘，2150元再飞。
六月份底盘开始怪响，赵先生就怕是电池。修理厂熊师傅眯着眼说，“嘞，特斯拉呀？这不是容易修的活，右边悬架加摆臂打坏了，合着事故车才整这样。”一听“事故车”俩字，赵先生心里“咯噔”一下，可也不敢多说，还花了一千多修。
临到九月份，刹车踩着哆嗦，原来卡盘里卡钳罩都没装全，换配件又是600。光这些小纰漏赵先生还咬牙认了。谁料刚入冬，车彻底趴窝，显示“车机无法启动”，救援拖回4S店，140公里外，光拖车就收了520。不想一查彻底懵了：这哪是什么精品车，压根保险公司早划成了“全损事故”，换电池报价二十万，还不能进质保，售后师傅直叹气——“兄弟，你这价格，自己心里没点数？”
赵先生那会儿还真没觉得自己吃了大亏，转头把于某拉进群质问，对方支支吾吾，说“这车我就帮朋友转的，闲鱼上挂着，能用肯定没大问题。”据说他自己家开餐馆，没干过专业二手车，顶多收点茶水钱。可法院一查，于某可不是只转了一车，拍卖平台上十来台车都是他名下，手法娴熟得很。
其实这“全损”二字行内早传歪了。卖家起初扯着嗓子说“事故是事故，换啥件都能修，保险公司全损是为了少赔钱，不代表这车有多大问题。”有天我去保养，老李头嘴里就嘟囔：“你信那个行？保险全损那叫狠，配件跟维生素似的全换，门儿都别想保修。”赵先生还专门让律师查了，结果那车2021年苏州就撞过一次，修单加起来七十多万，A柱、纵梁都换过，气囊加水箱框架一溜儿全是换新品。听熊师傅说，只要涉及结构，后面就麻烦，哪怕修好，安全性能早打个折扣。
二手市场也没那么净。有人私下讲，Model X这样修复过的车，不光质保没了，特斯拉系统会直接把VIN号标记“全损报废”，全国售后都能查到，有时候高铁票都坐不了那慌。更别说这种从保险事故平台流出来的，卖家只修外壳，底盘、电子件啥样真说不清楚。老哥们都怂恿：买新能源汽车，先查查保险理赔、再查车管所流水，别只图便宜光看表。
倒是赵先生自个儿后来也反思。中途兴头一来还换过套21寸锻造轮毂，又贴新尾标，朋友都说拉了风。结果车子跟老年代步车蹭了一下，售后就死咬“你改动了轮毂，不保修喽。”想走质检定损可惜也不认账。道理其实谁心里都明白，多一份提防才好。
审理最后一阵子，有段子在车友群里传：“朝阳法院判了，退一赔三，这回卖家自个儿把锅背了。”有人嚷嚷：“以后闲鱼上的低价精品，得长个心眼。”
说来也怪，这辆“精品事故王”后来去哪了没人知。有人说被于某重新修好甩给了别的城市；有人打趣，要是能把维修单贴到引擎舱，肯定没倒霉蛋再上当。近来微信群别说闲鱼的车了，问得最多的反倒是怎么查VIN防全损，还有前几天小张问我：“Model X FSD（自动驾驶）更新还合适买吗？”我直接回了一句老行话：车真没便宜的漏，有也是大坑。
顺带一提，熊师傅那天喝多了，说起市场上的“试水车”、调表货、泡水特斯拉，脸色复杂，“有那便宜，指定是有猫腻，不行你找我下午给你扒拉扒拉。”这话听着糙，其实句句是真经。
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