2025年天津国际车展上，吉利中国星全新东方曜系列的亮相，让许多围观者感叹：“这真的是一台燃油车吗？ ”从敦煌丝路美学中汲取灵感的“月牙青”“莫高蓝”车色，到车内鹿跃星辰3D镭雕和月泉玉樽水晶挡把，吉利试图用东方文化符号打破燃油车设计的同质化困局。

更引人讨论的是，一款起售价仅9.87万元的燃油车，竟搭载了高通8155芯片、25.6英寸HUD抬头显示和千里浩瀚H3辅助驾驶系统,这些配置以往常见于30万级新能源车型。 当大众、丰田等合资品牌仍在用“够用就好”的逻辑打造燃油车时，吉利直接掀了桌子：燃油车不仅要保留机械素质的优势，还得在智能化上对标电车。

价格战还是价值战？ 东方曜的“降维打击”逻辑

“9.87万起”的定价策略，让星瑞东方曜直接切入合资A级轿车的腹地。 对比大众朗逸、丰田卡罗拉等车型，星瑞东方曜不仅提供2.0TD+8AT的动力组合，零百加速6.5秒，还全系标配Flyme Auto智能座舱和AI语音系统。 吉利的意图很明显：用电车的智能体验和油车的成熟技术，重构10-20万元市场的价值标准。

敦煌美学与科技融合，中式豪华的具象化尝试

东方曜系列的设计团队多次提到“敦煌”这一灵感来源。 月牙泉的青色被提炼为车漆，莫高窟壁画的色彩演变成256色氛围灯，甚至挡把造型也模拟了月牙泉的轮廓。 这种文化赋能并非简单的符号堆砌。 例如，车内采用的鸣沙流金环保麂皮材质，实际触感细腻且兼顾耐用性；琉璃溢彩氛围灯可根据驾驶模式自动切换色调。

燃油车的智能突围：GEEA 3.0架构如何打破代差

燃油车常被诟病“电子架构落后”，东方曜搭载的GEEA 3.0电子电气架构实现了千兆以太网传输，信号速度比传统燃油车提升200倍。

这意味着智能座舱与辅助驾驶系统可无缝协同：例如，在HNOA高速领航状态下，车辆能通过语音指令实现变道；APA泊车系统甚至可识别断头路车位。 关键的是，全域无感FOTA功能让燃油车也能“常用常新”，未来通过OTA升级可解锁机械车位泊车等场景。

安全与性能的底线坚守：油车的传统优势升级

尽管强调智能化，东方曜并未放弃燃油车的核心优势。 其2.0TD发动机匹配爱信8AT变速箱，输出200kW最大功率，星瑞版本零百加速仅6.5秒。

底盘调校上，CMA线控底盘与CCD可变阻尼悬架的组合，兼顾了过弯支撑性和滤震舒适度。 安全层面，整车高强度钢占比超70%，热成型钢比例达19%，星越L版本还增加了远端安全气囊，可在侧碰时隔离乘员间碰撞风险。

市场反响：162万用户基盘与合资品牌的压力

截至2025年9月，中国星系列累计销量已突破162万辆，成为10-20万元区间最快达成百万销量的中国高端燃油车系。 今年1-8月，该系列逆势增长21%，星越L连续夺得燃油SUV销量冠军。 这一数据让合资品牌倍感压力。

用户权益与文化营销：非遗葫芦与定制手机的巧思

吉利为东方曜系列设计了跨界营销组合拳：购车用户可参与抽取限量定制款MEIZU 22手机，到店试驾则获赠“朱炳仁·铜”打造的福禄寿喜葫芦挂件。

这些权益不仅强化了“科技+文化”的标签，还借助魅族的年轻用户群体和非遗IP的文化影响力，拓宽了潜在客群触达面。 与此同时，“文旅中国探索计划”持续绑定敦煌IP，通过丝路文化大秀深化中式豪华的叙事。