这到底算什么事儿啊？我手机刚放下又拿起来了，满脑子都是刚才刷到的那个F1美国站新闻。
那个红牛车队的哥们儿，在暖胎圈都开始了之后，还敢重新进赛道？我真是服了，这得多心大啊。
我当时就直接在椅子上弹了一下，这操作，简直是把安全当儿戏。
F1比赛，那是分秒必争，车速快到你肉眼都跟不上。
暖胎圈结束，马上就是正式发车，哪有给你在赛道上闲逛的时间？
这事儿要是出点什么岔子，后果谁来承担？想想都后背发凉。
去年国际汽联的数据里，光是维修区事故就有好几起，虽然不是都跟赛道入侵有关，但安全这根弦，从来就没松过。
你说这哥们儿到底想干嘛？是忘了拿什么东西，还是耳机掉了？
不管是什么原因，这种时候出现在赛道上，那就是巨大的安全隐患。
我看新闻里说，这事儿国际汽联已经介入调查了。
但凡有点常识的人都知道，暖胎圈开始了，车手已经启动，准备发车。
这个时候，赛道上除了赛车和必要的工作车辆，就应该空无一人。
这也不是什么小联盟的比赛，这是F1啊，全球顶级的赛车赛事。
观众那么多，全球都在看着，结果出了这种低级失误。
这让我想起2020年巴林站那个霍根伯格替补车手的例子，当时他因为赛道外的问题，差点没能参加排位赛。
那还是赛道外，这次可是赛道里，还是发车前最紧张的时刻。
我真想问问红牛，你们的安全培训到底是怎么做的？
一个顶级车队，每年投入几十亿美金，结果在最基本的安全规章上翻车。
这简直是打自己脸啊，也让整个F1的专业性都蒙上了一层灰。
F1车手对安全一直都很看重，车队的维修人员也都是经过严格培训的。
这种乌龙事件，真是让人百思不得其解，又气又觉得好笑。
这也不是红牛第一次在比赛里出现这种让人捏把汗的时刻。
之前也发生过维修区换胎失误导致车手受伤的例子，虽然不是人为主动进赛道，但都指向一个问题：细节决定成败。
F1是速度与激情的殿堂，但更是精密与严谨的代名词。
赛道上的每一个细节，都可能影响比赛结果，甚至威胁到生命安全。
现在就看国际汽联怎么处理了，罚款？禁赛？还是更严厉的处罚？
但我估计，这事儿肯定不能就这么过去了，得给个说法，给大家一个交代。
毕竟安全无小事，尤其在F1这种极限运动中。
我就想知道，当暖胎圈的引擎轰鸣声响起来的时候，那个在赛道上的红牛工作人员，他当时在想什么？他知道自己差点成了赛车历史上的“背景板”吗？
声明：本文素材都是来源真实素材的原创，内容 90% 以上基于自己原创，少量素材借助 AI辅助。所有内容都经过自己严格审核和复核。文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。
全部评论 （0）