很多车主都在纠结两万的智驾包到底值不值，我提问界新M5时却毫不犹豫，因为优惠和功能让我觉得这是今年最划算的投资

很多车主都在纠结两万的智驾包到底值不值，我提问界新M5时却毫不犹豫，因为优惠和功能让我觉得这是今年最划算的投资

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早些时候，其实也没觉得这两万差点啥。你知道的，买车的人啊，最喜欢把那些加装包拆个底朝天研究一番。比如说，哪些功能真用得上，哪个能实际省时间、省心，甚至能让每天上下班的压力变小。可我总觉得，那些动辄几万、几十万的配置，跟我日常的场景还真没啥挂钩——不过这次，完全不同。

我提问界新M5那天，刚好店里搞优惠，3万7的权益，交了钱，就直接抵掉这个智驾包的价格。反正我平时驾驶没啥技术含量，主要就是稳着点。等我拿到车，发现这个自动导航+辅助驾驶比我预期的靠谱多。哎，说实话，自己用过几次，惊喜倒没大到那种鸡飞狗跳，但用得顺手倒是真的。

你说到底值不值？我觉得要看用场。这个价位的车，跟同价位的车比，功能能不能炸裂开来？ 配置齐不齐？我倒觉得，别的品牌也都是差不多。比如说我朋友新买的XX牌，标配两万的辅助驾驶，就感觉像个花哨的玩具。他自己说，开到一半出现误判，还得自己踩刹车或者转方向。

这让我想起我刚才翻了一下车主社区的评论，很多人其实都在说：这钱花得值不值，得看用场。你像我这种，平时城市里出行，偶尔周末郊游，基本就是开得稳、用得顺。也有人会抱怨：这车智能出来，有点坑爹，反而让你变成了手忙脚乱的‘智障司机’。真实场景中，谁都不会天天用到那些AI辅助，但你要是遇上堵车、夜间行车、借助导航避开施工区，这功能确实有用。

我也印象深刻的是，店员曾跟我强调，这个包除了丰富的功能，还有个超实用点，就是它能提前设好路线、自动调节速度。你得知道，平时我开车，最怕就是突然出现停车排队。之前买个便宜的车，走个环路，那压力呼啦一下蹭蹭上涨，现在这个辅助系统，基本可以帮我提前预测堵点和车流，我在座椅上放松点，听着歌，脑袋空空的就过去了。

这让我想起一件事：我有个朋友，销量不高的合资SUV，每次开下来都觉得挺实用，但用起来特别费劲。对比之下，提问界的新车，它的智驾几乎是打脑袋的自动化助手，没有那么滥用，也不用想着我是不是看错了。可能有人会说，这配置出来倒贴钱，可是我觉得，能让你出行变得更轻松，其实也算是一笔投资。

我刚才翻了下笔记，觉得把它跟买普通自动挡比，简直就是白菜价与溢价的天壤之别。你看，百公里油耗也算合理，底盘调校让人觉得稳，售后也还可以。真正用了几个月后，估算一下，算下来这个配置的性价比，可能比奶奶麦当劳的优惠券还新鲜。因为我自己用下来，最明显的还不是炫技，而是实际帮你省事。

说到这里，难免有人会问：这功能是不是有点浮夸？我觉得，没细想过，但可能也不是全都灵光一现。毕竟，科技在慢慢帮我们把那些原本看起来科技点的功能内嵌到日常用车里。你说，未来会不会有一天，开车就变成车载AI导演，直接帮你预测所有突发？（这段先按下不表）

用这两万买个可靠点、方便点的配置，我觉得挺值的。不然，为什么我朋友买了同价钱的电动车，跟我说充电都变成了一种欣赏电流的养成游戏？大家都在想怎么把复杂的生活变简单。

哎，不会有人带着理想化的脑袋，去把每一分钱都绞尽脑汁去比较，除非你真是偏执狂。但我相信，一份体验的改善比什么都重要。毕竟，平凡日子，谁不想多一点省心和安静？

（这段先按下不表）你们觉得，这两万块的智驾包存不存在性价比炸裂的可能？或者说，哪个品牌的自动驾驶块也能撑得住用得顺的要求？反正我目前感觉，还不错。

这个问题，可能还得慢慢观察。既然出门，都把车当作生活的伴侣来看，那自动辅助其实也是一种生活助手。既能省事，又能省心。就不多说了，下次我再试试夜间自动跟车那个功能，看能不能避免我凌晨还得在高速上和天黑+雾气作战。

你们会不会也考虑，用这种有点帅又能用的配置，来换个心情？还是说，还是更喜欢那种死板但靠谱的老式用车方式？答案，也许只有时间才能告诉我们。这功能会不会越用越觉得鸡肋？这其实也挺有趣的——就像今天早上报的那个新手司机误入单向逆行区，谁知道会不会以后还会有新的高清提醒帮我们躲过坑？

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