最近我一直在关注一款挺有意思的房车，它是在中国重汽先锋官V宽体轻客的基础上改的，叫雅舒特先锋官V旅居车。
这车最特别的地方，就是它把B型车的灵活和C型车的空间都给占了，算是给房车市场出了个新主意。
以前总觉得房车要么像B型车那样“苗条”，但空间小得转不开身；要么像C型车那样“臃肿”，开着上路像个移动小房子，停车都费劲。
但这车偏要打破这个套路，用“灵巧身形+空间体验”的组合拳，重新定义了多功能房车的标准。
先从外观说起吧。
这车长5米49，宽2米06，低顶版本高才2米09，看着一点不笨重。
车头用了他们说的“星航美学”设计，两边的大灯是“7”字形的LED灯，配上弧形的灯带，跟圆润的车头搭在一起，特别协调。
最让我惊喜的是，大灯还能调高低，有5档——晚上开车不管是路灯暗的小区，还是高速上的隧道，都能找到合适的角度，不晃眼也不照到别人。
车头下面还装了毫米波雷达，能支持L2级辅助驾驶，高速上开久了，它能帮你保持车距、车道居中，比我这种“路痴”自己盯着轻松多了。
不过最让我觉得“技术流”的，是它的硬升顶结构——这可是它的核心卖点。
以前看过不少房车，升顶要么太麻烦，得手动摇半天；要么升起来后结构不稳，漏风漏雨。
但这车的硬升顶用了电动举升系统，按个按钮就能把车顶慢慢升起来，里面还有二层堆叠的挡板，既结实又能保证隐私——不像有些软升顶，升起来软趴趴的，总觉得不安全。
虽然没有天窗，但车顶前面装了一排射灯，就算在野外没路灯的地方，也能照亮营地。
升顶的时候，前后各有一根“X”形的支撑杆，看着就像房子的大梁，稳当得很。
升完顶之后，上面有个独立的空间，要进去得踩着座椅爬上去，虽然麻烦点，但胜在安静，晚上睡觉不怕被外面的人打扰。
这设计我觉得特别实在——不搞花里胡哨的东西，把实用性和安全性放在第一位。
动力方面，它用的是潍柴的WP2H 2.0T柴油发动机，115千瓦的功率，156马力，听起来可能不算特别猛，但柴油机的优势在于扭矩大——1500到2500转的时候能爆发出400牛·米的扭矩，开起来加速不肉，尤其是爬坡或者超车的时候，底气特别足。
而且它用了2000bar的高压共轨燃油系统，喷油嘴控制得特别准，加上ECU的智能调校，既省油又不会因为动力太强而“窜车”。
我最意外的是隔音，以前开老款柴油车，一踩油门发动机声音大得像在耳边敲鼓，但这车做了NVH优化，关上车窗几乎听不见发动机的轰鸣，再加上可选的前麦弗逊后多连杆悬架，开起来稳稳当当的，完全不像传统房车那种“开货车”的感觉，倒有点像开SUV。
进到车里，第一感觉就是舒服。
米色和深橙色的软包搭配木纹地板，看着温馨又不花哨，窗户上还装了铝合金隐私纱窗，白天拉上能防蚊虫，晚上拉上也不怕外面的人看到里面。
会客区是对向的两个卡座沙发，中间有个能升降的桌子，平时可以喝茶聊天，要是想睡会儿，把桌子降下去，沙发一拼就能当临时床用。
车尾还有个折叠床，把后面的座椅翻折一下就能展开，两个人睡完全没问题。
最绝的是二层的升顶空间，平时收起来不占地方，需要的时候按按钮升起来，里面有个独立的睡卧区，不过要进去得踩着座椅爬上去——可能有人觉得麻烦，但你想啊，这空间平时是藏起来的，升起来后特别安静，隐私性也好，比那些开放式阁楼强多了。
厨房区不大，但该有的都有。
独立水槽能洗菜洗碗，电磁炉炒菜煮面都行，还有个10升的小热水器，冬天想喝热水不用等；50升的冰箱能放不少水果饮料，夏天出门带几瓶冰啤酒，倍儿爽。
最贴心的是下面的储物柜，里面装了烟雾报警器和二氧化碳报警器，煮个火锅要是忘了关火，或者通风不好，警报一响就能及时处理，安全多了。
卫生间是整体式的防滑地板，洗澡不容易滑倒。
里面有换气扇，洗完澡不会全是水蒸气；翻折洗手池平时收起来不占地方，用的时候放下来接水；抽拉花洒装在墙上，高度能调，大人小孩都能用。
镜子带照明，早上刮胡子、女生化妆都清楚。
马桶是便携式的，不用了可以收起来，给行李腾地方，这点特别实用，毕竟小空间的卫生间最怕东西堆得乱。
水电方面，120升的清水箱够用三四天（按两个人每天用100升算），40升的灰水箱也不小，洗菜洗碗的水能存住，倒起来方便。
最让我佩服的是发动机余热回收系统，开车的时候发动机产生的热量能用来加热水，冬天不用额外烧电，省了不少电费，环保又省钱。
这车不光适合家庭出去露营，还能改造成移动咖啡车、宿营车，甚至跑短途货运——空间大，底盘扎实，装点货也不怕压坏。
如果你平时在城市里上班，低顶版本只有2米多高，进地下车库、过限高路段都不用绕路；要是周末想出去玩，把车顶升起来，瞬间多出一层空间，住得舒服又自在。
对了，想近距离看这车的朋友注意了，2025年9月19日到21日，成都国际房车展在成都国际商贸城·房车猫商城举办，到时候能现场摸摸方向盘，试试升顶效果，说不定还能跟设计师聊聊细节。
说实话，现在房车市场五花八门，但能把B型的灵活和C型的空间结合得这么好的还真不多见。
硬升顶设计解决了传统房车的空间痛点，动力和油耗又平衡得好，内饰也做得不马虎，确实能满足大部分家庭的出行需求。
不过也有人可能会问，升顶需要时间，遇到突发情况会不会不方便？
或者二层空间没有窗户，会不会压抑？
这些问题可能需要实际体验才知道。
如果你对这种“全场景越级”的房车感兴趣，不妨去成都车展看看，亲自感受一下再做决定。
你觉得这种硬升顶房车怎么样？
会考虑入手吗？
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