9月，国内车市在“金九银十”传统旺季中交出答卷。比亚迪、吉利、奇瑞、长城四大自主品牌销量数据揭晓，既展现头部车企的韧性，也折射出新能源转型中的技术博弈与市场分化。
一、销量数据：增长逻辑与结构差异
比亚迪（39.63万辆，同比-5.52%）
市场表现：纯电车型增长24.31%至20.5万辆，插混车型下滑25.58%至18.8万辆，海外市场达7.13万辆（同比+107%）成为新引擎。
技术亮点：第五代DM技术实现亏电油耗2.95L/100km，搭载车型宋PLUSDM-i（2.2万辆）持续领跑混动市场。
奇瑞（28.05万辆，同比+14.7%）
产品矩阵：风云A9L（上市首月交付破万）、捷途山海L7PLUS（旅行房车概念）贡献增量，新能源渗透率32.66%。
技术储备：鲲鹏超能电混CDM-S系统赋能瑞虎9L概念车，支持“三排平权”设计。
吉利（27.31万辆，同比+35%）
增长动能：新能源渗透率达60.49%，银河系列单月12.09万辆创历史新高，极氪9X上市13分钟订单破万。
技术路径：雷神电混8848架构支撑银河L6（月销破万）、星舰7EM-i（月销1.47万辆）等车型，主打千里高阶智驾与天地一体全域AI布局。
长城（13.36万辆，同比+23.29%）
细分市场：坦克品牌同比增14.41%，海外销量首破5万辆，方盒子车型（6.34万辆）领跑硬派越野。
技术突破：Hi4-T混动架构支撑坦克300Hi4-T（T2.E组别冠军）、二代哈弗H9柴油版（敦耐赛完赛）等车型。
二、技术解析：差异化竞争路径
比亚迪：垂直整合与全球化
超级e平台：汉L、唐L搭载800V高压架构，实现充电5分钟续航200km，支撑高端化突破。
天神之眼智驾：累计71万辆智驾车型下线，高速NOA功能覆盖率超90%，智能化与成本控制并重。
奇瑞：鲲鹏动力与场景化创新
鲲鹏超能电混CDM-S：瑞虎9L搭载2.0TGDI发动机+P2电机，综合功率340kW，零百加速4.3秒。
智能座舱：15.6英寸2.5K中控屏+高通8155芯片，支持全域手机互联与L2+级组合辅助驾驶。
吉利：全域AI与生态协同
雷神电混8848：馈电油耗4.55L/100km（CLTC），支持全场景智能能量管理，银河星舰7EM-i馈电续航达1300km。
神盾金砖电池：整合800V快充与高能量密度技术，适配全品牌车型，欧洲市场适配率超70%。
长城：Hi4-T混动与越野基因
Hi4-T架构：坦克300Hi4-T实现油电协同扭矩分配，攀爬比达1.08，征服50°陡坡；二代哈弗H9柴油版扭矩500N·m，热效率42%。
咖啡智能平台：CoffeePilot Ultra智驾系统支持全场景NOA，2025年覆盖50%以上车型。
三、行业观察：技术竞争与市场挑战
混动市场分化
比亚迪插混销量下滑反映主流价格带竞争加剧，吉利雷神、长城Hi4-T通过差异化技术（如馈电油耗、越野性能）抢占细分市场。
智能化军备竞赛
吉利全域AI布局（智舱+智驾）覆盖全价位，比亚迪天神之眼聚焦高速场景，奇瑞L2+级智驾渗透率超40%，技术路径呈现"场景专精"趋势。
全球化质量门槛
奇瑞欧洲市场获ENCAP五星认证，长城Hi4-T通过欧盟WVTA认证，技术合规性成出海关键。
四、收官展望：技术突围与战略聚焦
比亚迪需平衡高端化（方程豹、仰望）与大众市场（海鸥、秦PLUS），海外定价策略或面临特斯拉反攻。
吉利依托雷神电混与极氪高端线，有望冲击年度300万目标，但需解决智驾系统落地速度问题。
奇瑞风云系列需验证长期竞争力，捷途"旅行房车"概念能否转化为持续需求存疑。
长城Hi4-T混动与坦克品牌需突破越野市场天花板，Hi4-Z泛越野架构或成新增长点。
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