你猜怎么着，9月14号晚上，哈弗突然放出一个预告，说猛龙PLUS 力魂版很快就上市。没有公布具体配置和价格，只有一张图，连车身影子都拍不清。它其实是去年5月上市的猛龙PLUS改款，保留五座和七座两种版本，价格区间从16.18万到20.18万，主打Hi4混动系统，仍然是四驱的混动SUV。
这车尺寸不小，接近五米长，轴距2.85米，里面的空间用起来应该没问题。动力数据也算靠谱：330千瓦的功率、660牛·米的扭矩，0到百公里加速5.8秒。电池容量44.7度，纯电续航大约255公里，亏电油耗约6.2升/百公里。高配车型还带领航辅助功能，七座版本覆盖192 Max到252 Ultra，选谁看的是你到底要不要第三排。
力魂这个名字听起来挺有情绪。之前车型喜欢用Pro、Max、Ultra这类技术词做后缀，现在改成一个带情绪的名字。好像在说这车有股劲儿，底盘说不定更硬朗，散热更稳，越野模式也可能加了。和比亚迪豹5对比，长城这次想让你感觉这车不只是工具，还有自己的性格。
现在混动SUV的竞争真的很热。吉利星瑞L HiP、长安UNI-V iDD都在15万左右，还配上800V快充。猛龙PLUS力魂版要是还卖到16万以上，就得有真本事：涉水深度再增20厘米，泥地蠕行脱困模式更实用，仪表盘界面也要为非铺装路面优化。光靠堆数据已经不够用了。
最近半年，带四驱的新能源SUV占新车销量的34%，比2023年高出11个百分点。在北京、上海这类城市，混动车也能拿绿牌，政策放宽让买车的顾虑少。猛龙PLUS力魂版很可能是为“周末能出去玩、平时要代步”的家庭而设计的，它夹在理想L6和哈弗H9之间，填补一个市场空档。
这就像留了一粒没说完的沙子。你有自己的版本吗？
