深蓝G318无忧穿越版原地掉头实测 #带你懂车 #深蓝G318无忧穿越版 #长安汽车百科
在当今竞争激烈的汽车市场中，新能源SUV车型层出不穷，而深蓝G318无忧穿越版凭借其独特的功能和出色的性能，成为了众多消费者关注的焦点。今天，我们就来聊聊这款车的原地掉头功能，看看它到底有哪些亮点。
深蓝G318无忧穿越版在技术创新方面迈出了令人瞩目的一步，全新增添了原地掉头功能，为驾驶者带来了前所未有的便捷体验。当用户进入ET全地形界面后，目光会被界面中那个醒目的原地掉头按键所吸引。轻轻点击这个按键，瞬间中控显示屏就会迅速作出响应，弹出此功能丰富多样的使用场景。这些场景涵盖了各种复杂多变的路况，例如狭窄的胡同、拥挤的停车场、弯曲的山间小道等等。
原地掉头功能激活后，中控屏会进入显示车辆左前侧、右前侧及车辆俯视的实时影像界面，让驾驶者能够清晰地看到车辆周围的情况，从而更加安全地进行操作。官方提示用户不要在铺装路面或街道（正常公路、水泥路等）上使用原地掉头功能，否则会导致功能失效，建议在平坦的硬基砂石路面或冰雪路面等低附着路面上使用此功能。这一提示也体现了深蓝汽车对用户安全的重视。
深蓝G318四驱版所配备的双电机四驱系统，其卓越性能堪称惊艳。高达316千瓦的大功率，如同汹涌澎湃的洪流，蕴含着无尽的力量；而6200牛·米的峰值扭矩，更是犹如巨蟒般的强大扭力，为车辆提供了令人震撼的动力输出。在面对低附着系数的路面时，比如湿滑的冰雪路面或者泥泞的乡间小道，许多车辆往往会显得力不从心，出现打滑甚至无法前行的状况。然而，深蓝G318却凭借其强大的动力配置，依然能够拥有充足的驱动力，稳步向前。
不仅仅是深蓝G318这款车型的荣耀，更是展现出长安在造车技术上的深厚积淀。长安汽车多年来在研发领域的持续投入，对技术的精益求精，对品质的严格把控，以及对创新的不懈追求，都在深蓝G318身上得到了完美的体现。从设计理念到零部件的精挑细选，从生产工艺的优化到质量检测的严格标准，长安汽车在每一个环节都倾注了大量的心血和智慧，才铸就了深蓝G318如此卓越的品质和性能。在竞争激烈的汽车市场中，深蓝G318无疑成为了长安汽车的一张闪亮名片，向世人展示着长安汽车在造车技术方面的领先地位和强大实力。
除了原地掉头功能，深蓝G318无忧穿越版还有许多其他亮点。例如，它的“空悬+CDC魔毯”底盘在同价位硬派车里是独一份。空气悬架调高低，CDC减震器实时调软硬，目的就是过滤颠簸，提升舒适性，不像传统硬派那么“傻硬”。智能化方面，跟上了主流。全系标配DEEPAL AD PRO辅助驾驶系统，硬件给得可以（5摄像头、5毫米波、12超声波），L2级的功能基本都有，自动泊车、540度影像也没落下。
车内舒适性也是重点。座椅是人体工学设计，前排通风加热按摩都有，高配连后排都安排上了，这点挺实在。空间利用挺巧，后排放倒能变1米8大床，出去玩挺方便。后备箱容积也够用（818L-1747L）。用了不少双层隔音玻璃，静谧性不错。
动力是超级增程2.0，市区用电，长途烧油发电。1.5T增程器，官方说四驱馈电油耗7L/100km（CLTC），纯电续航190km（CLTC）。开起来像电车，平顺安静。亮点是支持3C快充，15分钟能充不少电，补能焦虑缓解一些。电池安全也做了宣传。
外观就是“先锋装甲”风格，看着挺man，线条硬朗。车顶行李架还能带原厂灯，有点意思。颜色选择多，名字都挺有诗意。
关键看价格和政策：目前是限时活动价（到2025年5月31日），算上各种补贴后，两驱15.29万，四驱16.69万和19.69万。还有个价值2万多的权益包，送颜色、金融贴息、充电桩、拖车钩（顶配）、流量、质保抵用券啥的，同样是限时。
深蓝G318无忧穿越版就是想在硬派造型和越野能力的基础上，把舒适和智能这两块短板补齐。当然，开起来到底咋样，还得你自己去试。我这儿就是给个参考，不吹不黑，自己掂量。
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