就在阿里拍卖的宁波场上，浙BL66H3 的路虎揽胜运动版一下子就吸引了我的目光。2014年的车，已经12岁，里程表却写着9.4万公里，没到十万。也许是调表车，这点也说不准。
更让人吃惊的不是它是不是调表，而是它的伤情。发生过重大交通事故，车头已经被撞坏，前保险杠、中网全都缺失，大灯破损，散热器和前部防撞结构暴露。此前还出现过车门喷漆修复、挡风玻璃更换的痕迹。
起拍价只有3.5万元，拍卖一开就有22人报名。经过72次激烈加价，最终以8.82万元成交，较起拍价上涨5.32万元。
要知道，这样一辆需要巨额维修费的百万级豪车，价格真的不简单。也许正因为维修难度大、车龄不小，才让起拍价显得偏低。顺便一提，南宁也有一桩同款2014年的路虎揽胜运动版拍卖，行驶近20万公里，车况良好，结果6万元就成交了。
两桩对比放在一起，宁波这次的成交价确实不算低。这样看来，花这价买回去，后续的维修费到底要花多少才算值呢？
