捷豹路虎英国优化架构，加码中国 全球每年35亿英镑加速电动化战略

捷豹路虎在英国区进行优化管理架构，预计仅涉及1%的当地岗位，且优化的也是管理岗位。因为仅面向英国本土团队，不包括中国等其他海外市场，未涉及产能方面，因此网络上并未如其它一些车企裁员一般引发议论热潮，大家也都认可其优化管理结构而非因为资金链问题裁员的说法。

究其原因，当然是2025财年捷豹路虎几乎完美的年度财报以及中国市场的批量增长，就足以保障消费者与投资者的信心。

在上个财年中，捷豹路虎面临的是更为复杂的市场环境，以及各个层面的多种挑战，但是它所给出的答卷，却是当下历史性最佳的表现。

2025财年息税前利润率（EBIT）达8.5%，创近十年来最佳水平；自由现金流达到15亿英镑，位列公司历史第二高；截至财年末，公司成功实现净债务清零，并取得2.78亿英镑的净现金盈余，成功达成“重塑未来”战略的核心财务目标。

充沛的现金流带来足够的底气以应对市场变化，也有足够的底气去完成组织架构的优化改革，以提升团队凝聚力而进一步加速“重塑未来”战略的一体化推行。

而在这个战略中，中国区将会是重要的增长点，不仅仅是因为捷豹路虎在上个财年在中国区取得了1%的批量增长，更因为其在国内取得了三个第一的表现:

在国内70万元以上豪华SUV细分市场，捷豹路虎稳居销量榜首;揽胜蝉联100万元以上豪华SUV细分市场的销冠;卫士则荣登70万至100万元级SUV销量榜首，而中国区市场仍旧大有可为，还将带来会捷豹路虎带来更多的增长。

实则从捷豹路虎的科研投入也可以以管窥豹得见其对中国区的重视，在前期已经投入60亿英镑的情况下，还将维持三年内每年35亿英镑的投入用于技术研发以及产业链升级。

其研发的主要方向在加大电动化布局，将未来产品线划分为三大平台，分别是MLA 豪华电气化架构、EMA 豪华电动模块架构以及捷豹专属的JEA纯电平台，在当下中国新能源汽车火热的态势下，捷豹路虎的指向十分明确。

此外，不得不提的是“Freelander神行者”的电动化重生，它标志着捷豹路虎在华合资业务迈入新篇章，作为捷豹路虎与奇瑞的创新合作模式，它立足新能源智能化赛道打造的全新独立品牌，将充分发挥双方优势资源，加速奇瑞捷豹路虎的电动化转型，致力实现共赢的价值创造与增长，更得见捷豹路虎于中国市场的重视。