之所以现在很多人愿意买电车，而不去买燃油车，表面上看是因为电车充电更省钱，但其实还有更深层次的原因。事实上电车谈不上多省钱，因为同档次的燃油车比电车便宜几万块，够加油跑很多年了，燃油车之所以卖不过电车，很重要一个原因是座舱和智驾太落伍，现在一些新款燃油车就在补齐这些短板。
在上个月成都车展上亮相过的奇瑞全新捷途X90，现在终于确定了发布的时间，9月9日就将正式上市，这次换代只有燃油版本，至于插混X90 C-DM继续沿用老车身单独售卖，不换代，而这次的燃油版智驾和座舱升级很大，不比很多电车差。
至于该车配置也已经提前曝光的差不多了，车身尺寸是4830×1930×1705mm，轴距比现款X90 Pro的2850mm缩短30mm，是2820mm。分为5座和2+3+2七座两种座舱，二排放倒最大1708L，能放下5个26寸行李箱，空间还算是比较大的。
外观一看就知道是燃油车，与老款变化不大，JETOUR字母标识在机盖前端，大灯组重新设计与格栅融为一体，还有半隐藏门把手和19英寸花瓣轮毂，车尾有全新贯穿熏黑尾灯。
这台车比较特殊的一点是支持32种座椅组合模式，包括4种一键大床模式，座椅接近纯平放倒，露营或者午休的时候还挺实用，现在一些高价车型的主打亮点也是这个功能。二排支持大角度靠背调节，进出第三排也有一键便捷滑动。
内饰布局则跟捷途X70L非常像，依然是怀挡电子换挡，并保留部分实体按键方便盲操作。车内有10.25英寸全液晶仪表加15.6英寸向日葵中控大屏，而且屏幕支持左右10°偏转，方便主副驾观看，比老款燃油车智能多了。
车内还包括舒云12层结构座椅，主驾支持12向电动调节，主副驾均支持通风加热，高配版还有按摩。另外还有伯牙之音12扬声器7.1声道音响，64色律动氛围灯和大尺寸全景天窗，和电车看起来区别真不大。
智驾能力重点升级，这次用上了猎鹰500行泊一体，虽然不是高阶智驾，无激光雷达，但依靠毫米波雷达加视觉方案，常用场景下都没问题，包括高速NOA领航、300多种场景记忆泊车、100米循迹倒车、ACC、车道居中和主动刹车等全套L2+功能。不过需要注意这台车不是全系标配猎鹰500，中高配才有，低配只有普通L2辅助，买的时候别看错了。
动力和底盘就是这一价位常见燃油车水平了，动力分为两个版本，一个是1.5T涡轮增压135kW，另一个是2.0T涡轮增压187kW，全系都是前驱，7速湿式双离合，没有四驱版本。底盘是前麦弗逊后多连杆，没有空悬、CDC和后轮转向。现款X90 Pro的价格是13.59万到16.79万，而这个换代的全新捷途X90估计也不会太贵，应该在14万左右。这种燃油车你们会考虑购买吗？欢迎评论区聊一聊。
