在成都车展上，为了避免新能源汽车同质化的设计，也为了让新能源汽车看上去更加特别，更有风格。IONIQ艾尼氪带来了一款与众不同的车型，它将复古的楔形车身设计与现代化的新能源设计理念相互融合，全新的内饰配备了27英寸4K双联屏和赛博之眼HUD，内置了高通8295芯片，宁德时代电池+800V快充、Momenta智驾系统也是应有尽有，不仅让整车的科技感走在了时代的最前沿，还拥有超过650公里的续航表现。高颜值轿跑，楔形车身设计，风阻0.23Cd，综合续航超650km。
颜值方面，IONIQ艾尼氪V的整个车头给人的感觉似曾相识，让人瞬间联想到了特斯拉Cybertruck皮卡。整个前舱盖与前挡风玻璃在一个平面上，带来了俯冲的姿态。封闭式的前格栅搭配着横向贯穿式的纤细LED光带，并与两侧垂瀑式的条状光柱，共同组成了T字形日行灯，前包围采用了内凹的样式，配备了黑色的饰板，中间加入了两个对称的矩形主动式进气格栅，凸出的前铲也同样加入了黑色的装饰，带来了极强的视觉冲击力。车尾的层次感也更加丰富，尾箱末端延伸出了黑色的扰流板，下方是IONIQ可发光英文尾标，贯穿式的光刃尾灯呼应了车头，嵌入尾部立体切面之上，流水转向效果醒目，夜间跟车、变道时的警示性也更强。夸张的底部扩散器搭配着直瀑式的扰流翼板，营造出更强的运动气息。
车身侧面，IONIQ艾尼氪V采用了复古的楔形跑车化结构，搭配着无数个凌厉的切面，还有犀利的车身腰线，标配了19英寸低风阻半封闭的V动造型轮圈，匹配了235//45 R19规格的轮胎，两侧还有隐藏式车门把手、无边框车门、水滴形的后视镜外壳，黑色的轮眉与黑色的侧裙融为一体，车窗四周也加入了黑色的装饰边框，配合倾斜的A柱、黑色的B柱、给人一种兰博基尼的既视感。尺寸方面，长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距2900mm。值得一提的是，艾尼氪V全系标配全维着色玻璃，四门、后挡风、三角窗、天幕全覆盖，隔热、隔紫外线、单向隐私防护都没问题。
进入车内，IONIQ艾尼氪V将采用与EO 羿欧类似的家族化设计，环抱式座舱采用了饱和度很低的黑灰色软性材质铺陈，还有浅灰色的饰板，灰色Alcantara面料，中控台采用三层功能布局（HUD层、氛围灯层、仪表操作层），另外车内大部分区域均采用软质包覆。中控台配备了27英寸4K显示屏，赛博之眼HUD，带来了最直观的视觉冲击力，内置高通骁龙8295座舱芯片，融合文心一言、豆包等AI大模型，支持四区语音交互与杜比全景声。全新的双平底方向盘和怀挡的换挡机构，也将会带来了全新的操控体验。艾尼氪V座椅采用了云感舒享设计，面料使用较为高级，填充物融入厚高弹海绵，坐感软弹支撑到位，长时间乘坐不易腰酸。另外新车也具备“一键开启沙滩椅模式”，前排座椅与第二排连成一张宽敞大床。并提供全景天幕+电动遮阳帘。
核心部分，IONIQ艾尼氪V将提供140kW（190马力）、168kW（228马力）两种单电机版本，匹配容量为53.5kWh、66.8kWh的宁德时代电池组，CLTC纯电续航分别为520km/540km、620km/650km，并支持800V快充。该车采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，底盘经过了大师级调校，支持舒适/运动等多模式切换。另一亮点当属搭载了与Momenta联合开发的L2+级辅助驾驶系统，可实现高速/城市NOA、以及智能泊车辅助等功能。
点评：总是有人与众不同，这一次艾尼氪在成都车展上带来了一款赛博朋克版的车型，IONIQ艾尼氪V。该车打破了新能源轿车刻板的印象，拒绝同质化设计，用专属的设计语言打造了高辨识度同时在产品力上，用楔形的车身，赛博朋克风格的车头以及超跑样式的车尾，让消费者眼前一亮。车内配置丰富，科技感与时俱进。提供了多套动力组合，最大续航超过650公里，对于这款独特的车型，你觉得它会成为今年的爆款车型吗？
