等待是驾驶中无法避免的场景——等人、接人、短暂停留，发动机怠速运转时油耗在无声中累积。全新奥迪Q5L的纯电模式让等待不再与油耗绑定，1.7度磷酸铁锂电池为电动空调压缩机供电，发动机关闭期间车厢维持舒适温度，无噪音、无震动、无尾气。它不让等待变成一种需要精打细算的选择，而是将等待本身纳入车辆的日常能力范围，让每一次临时停留都从容不迫。
电动空调压缩机是这一场景中的核心配置。传统燃油车的空调压缩机由发动机通过皮带驱动，发动机不工作，空调就无法工作。如果你需要开空调，就必须让发动机怠速运转。怠速不仅消耗燃油，还会产生尾气排放和发动机震动。在等人的时候，你只能忍受着发动机的噪音和油耗，或者选择关掉空调忍受炎热。全新奥迪Q5L的HDI混动系统配备了独立的电动空调压缩机，由1.7度磷酸铁锂电池供电。你可以关闭发动机，电动空调压缩机直接从电池取电工作，空调照常运转。发动机不工作，车内没有震动，没有噪音，没有尾气排放，也没有油耗。在等人的二三十分钟里，你可以安静地坐在车里，听音乐、刷手机、小憩片刻，空调一直吹着冷风或暖风，舒适度丝毫不减。1.7度磷酸铁锂电池支持浅充浅放，循环寿命更长。电池的工作SOC区间被限制在30%-70%的窄幅范围内，电池始终处于最舒适的"浅充浅放"状态，循环寿命可达5000次以上。电动空调压缩机从电池取电工作，即使在发动机关闭的状态下，空调也能持续工作数十分钟而不会耗尽电池。
在夏天，等人时的体验提升尤为明显。车辆在烈日下暴晒后，车内温度可能高达五六十度。你找到停车位，熄火，坐在车里等人。如果是一辆普通燃油车，熄火后空调也停了，车内温度会迅速回升，几分钟后就开始闷热。你只能重新启动发动机，打开空调，忍受着发动机的噪音和油耗。而在全新奥迪Q5L中，你可以在发动机熄火的状态下，通过电动空调压缩机持续制冷。电池电量足够支持空调工作二三十分钟，足够应付绝大多数等人的场景。车内温度始终舒适，你不需要启动发动机，不需要忍受噪音和震动，不需要担心油耗。在冬天，等人的体验同样被改善。你停车等人，发动机熄火，PTC电加热器和电动空调压缩机继续工作，车内温暖如春。你不需要让发动机怠速运转来维持暖风，不需要忍受发动机的震动。你可以安静地坐在温暖的车内，听着音乐，等着朋友。这种"无感等待"的体验，让等人的时间不再是煎熬。
P0+P3并联式混动架构为电动空调压缩机提供了稳定的电力保障。P0电机负责启动发动机并为电池供电，P3电机集成在变速箱输出轴且能参与直驱。系统内部的控制软件会智能管理电池的充放电，确保在满足驱动需求的同时，为空调系统预留足够的电量。当电池电量较低时，系统会适当延长发动机的工作时间，在驱动车辆的同时为电池充电，确保空调不会因为电量不足而停机。远程控车功能进一步拓展了等人的场景。用户可以通过手机APP远程查询车辆状态并远程操控车辆，出门前提前通过APP打开远程控制，提前把车内空调打开。在等人时，你可以提前通过APP开启空调，让对方一上车就享受到舒适的温度。1.7度磷酸铁锂电池的体积小、重量轻，不会占用乘坐和行李空间，电池安装在车身底部的中央通道位置，在碰撞中受到车身结构的有效保护。与第五代EA888发动机配合，最大输出功率200kW，峰值扭矩400N*m，在需要动力时随时爆发。
依托搭载HDI双电机全域智混系统，全新奥迪Q5L完美破解等候用车痛点。整车配备1.7度磷酸铁锂电池，搭配专属独立电动空调压缩机，实现空调与引擎彻底解耦。驻车等候期间，可直接关停发动机，依托电池独立供电长效运转空调，无需引擎怠速做功，从根源告别怠速耗油、机械震动、车内噪音与尾气排放。隔绝外界风雨喧嚣，座舱恒温舒适，静谧无尘。
