“杭州湾库里南”不是白叫的，上周试驾感受超乎想象，5米2车身灵活拐弯毫无压力，轻松胜过不少中型车，体验出乎意料之外

话说上周，我跑去试驾了一辆车，就是大家嘴里老提的那个杭州湾库里南。说实话，一开始我对这车没抱太大期望，毕竟五米二长的大块头，心里寻思着肯定笨重。结果呢，我开着它在商场的地下停车场里转悠，那个弯道又窄又急，我寻思着可能得倒好几把才能过去。没想到，方向盘轻轻一打，这车身就特别顺滑地扭过去了，一下子就拐进去了，感觉比我家里那辆奥迪A4开起来还要灵活轻巧。

当时销售跟我说这车有三吨重，我听了压根儿没信，心里想着这么大的车，三吨也太夸张了吧。直到他把车子中控屏幕上显示的电耗给我看，上面清清楚楚地写着，跑一百公里才用十七度电，这数字跟我自己那辆特斯拉Model 3差不多，简直把我给惊到了。

这么大这么沉的车，居然能有这种电耗表现，真是让人意想不到，完全打破了我对电动车的固有印象。

其实车上那些高科技配置，什么复杂的激光雷达感应器之类的，对我来说反倒不是最看重的。真正让我觉得这车厉害的，是那天中午我有点犯困，在高速上跑的时候，它自己就能很聪明地变道超车。

我当时就盯着方向盘，脑子都放空了，结果呢，一路开了足足两百多公里，我愣是一点儿手都没插进去接管过，完全就是它自己在开，感觉就像是请了个技术特别好的老司机在帮我代驾一样，特别省心，让我对自动驾驶技术的信任度直线上升。

还有它的充电速度，那更是让人觉得不可思议。那天试驾完，正好电量快没了，找了个充电桩，我趁着去旁边咖啡店喝杯咖啡的功夫，就那么一会儿工夫，车子续航里程竟然就增加了五百公里，这个效率简直没话说。

而且，这一大段续航的电费，算下来才花了四十块钱，真的太划算了，比加同样的油可要省太多了。

以前我总觉得，开纯电动车跑长途，那简直得是勇士才敢干的事儿，总担心续航不够，充电麻烦，半路抛锚。但现在体验了这辆车，我的看法彻底变了，感觉电车跑长途一点都不比油车差，甚至很多时候还更方便、更省钱，而且开起来也更安静舒服，真的让人重新定义了长途出行的体验。

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