可谓车市冰火两重天，曾经热销的小型电动车遇冷了，2026上半年5万元以下小车型销量直接暴跌55%，热门车型五菱宏光MINI较去年同期少卖近十万辆，吉利熊猫和五菱缤果则分别同比下滑78.2%和79.3%。
反观国内售价40万以上的高端新能源车销量却更稳，上半年零售涨幅高达46%。这说明了什么问题？难道贫富差距又拉大了？还是消费观念改变了？随着电池原材料水涨船高，加之购置税和补贴缩水，让这些微型车在价格战中进退两难，涨价丢市场，不涨价则利润大降。
有网友认为，5万元小车卖不动，主要还是消费观念变了，以前车型最大的竞争是看谁便宜，但现在消费者买车不光仅盯着低价，安全更尤其重要，觉得5万元以内的电车和大街小巷上的老头乐差不多，安全系数太低，在5万元的基础上加上几万元，可以买到续航更长、安全配置更高、空间更大的车型才是更优选。
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