5米车长加3米轴距！可选增程纯电动力，新能源大5座SUV新车上新了！

昊铂S600的起售价可能定在20万以内，

甚至下探到17.99万元。

一辆车长超过5米、

轴距近3米的中大型新能源SUV，

这个价格在2024年底听起来像天方夜谭，

但2025年的车市已经证明，

没有最卷，只有更卷。

广汽旗下的昊铂S600

已经出现在工信部名单里。

它提供了增程和纯电两种选择，

车头挂着激光雷达，

侧面是溜背造型。

5015毫米的车长，

2936毫米的轴距，

瞄准的是智己LS6这类对手。

1.5T增程器配电机，

或者250千瓦的纯电驱动，

它的任务很明确：

用尺寸和价格，

撕开一个口子。

几乎同时，

智己LS8的申报图也曝光了。

它比昊铂S600还要大上一圈，

5085毫米的长度，

3060毫米的轴距，

直接对标问界M7。

它大概率会沿用LS9的内饰设计，

那套贯穿中控的巨屏很抢眼。

动力上主推1.5T增程系统，

单电机和双电机版本都会提供。

它的定价区间可能在25到30万，

用更大的尺寸和智己的智驾系统，

去打差异化的牌。

乐道L80的消息更像连续剧，

从上半年就有谍照流出。

它是乐道L90的五座版本，

车长预计超过5.1米，

轴距可能达到3.1米。

因为L90卖得不错，

它的上市被推迟到了2026年。

基于蔚来的NT3.0平台打造，

支持换电是它的底牌。

最近谍照显示车顶有激光雷达，

这让它的配置充满了悬念。

它的对手清单上，

写着理想L7和问界M7。

除了这三款呼声最高的，

名单还在变长。

日产可能带来一款叫NX8的车型，

大众和小鹏合作的“与众08”也在路上。

小鹏自己的G01，

据称要把续航做到1450公里。

每一条消息，

都在给明年的市场添柴加火。

混动和纯电的争论，

在2026年的新车上依然无解。

昊铂S600和智己LS8都选择了“两条腿走路”，

既提供没有里程焦虑的增程版，

也提供驾驶体验更纯粹的纯电版。

乐道L80则背靠蔚来的换电体系，

用快速补能来解决焦虑。

1.5T增程器、

900V高压平台、

超过200公里的纯电续航，

这些术语背后，

是车企对不同家庭用车场景的揣摩。

激光雷达正在从高端配置，

变成中端车型的“军备竞赛”入场券。

昊铂S600和智己LS8的申报图上，

车顶那个凸起都很显眼。

城市导航辅助驾驶功能，

开始从30万级的车型，

下放到20万级别的战场。

智能座舱里的屏幕越来越大，

芯片算力越来越强。

但最终是激光雷达更重要，

还是算法和数据处理能力更关键，

工程师和市场部的看法，

常常不在一个频道。

2026年，当你手握20到30万预算，

走进任何一家汽车商场，

都会陷入选择困难。

是选昊铂S600那样的轿跑造型，

还是智己LS8提供的六座选项？

是信赖蔚来乐道背后的换电网络，

还是等待传统大厂如日产的反击？

轴距超过三米的后排空间，

对比精致但紧凑的内饰设计，

长途续航的踏实感，

对比纯电驱动的低使用成本。

价格底线不断被试探，

17万、18万、19万……

每一个新低价的传闻，

都让持币待购的人心头一紧。

是现在就下单，

还是做个“等等党”？

这个问题没有正确答案。

就像没人能断定，

这场以“大五座”为名的混战里，

最后是精准的刀法胜出，

还是极致的性价比通吃。