排量只有1.3升，却能吊打一众大排量超跑。全世界车企都放弃的技术，他赌上整个公司死磕到底。他是内燃机史上最偏执的疯子，也是JDM黄金时代最浪漫的弯道绝唱。它就是马自达RX-7。
亮黄色RX-7跳灯开启前脸
咱玩车的都懂，活塞引擎千篇一律，转子引擎万里挑一。当年奔驰、通用这些欧美巨头都搞不定的转子黑科技，只有马自达顶着破产风险，赌上了全部身家，硬生生把别人眼里的工业笑话做成了能在赛场把欧美豪强按在地上摩擦的性能传奇。
绿色宽体RX-7低趴姿态行驶
01.初代SA22C逆势登场，赛道狂揽百场胜利
1978年，初代RX-7 SA22C面世，刚好撞上全球石油危机，大排量跑车集体熄火，它偏偏逆势登场。1.1升双转子发动机，整车才一吨出头。前中置后驱加50:50完美配重，山路开起来灵活的像卡丁车。
直接在美国IMSA赛事狂揽100多场胜利，连续7年制霸组别。硬生生在欧美豪强的主场杀出一条属于转子的路。更难得的是，当年它的售价极其亲民，折合人民币不到10万元。让无数普通车迷第一次摸到了性能车的快乐，根本不是那些高高在上动辄百万的欧洲超跑能比的。
红色初代RX-7侧面线条展示
