中国团队拿下全球车企订单，欧美巨头突然集体转向

上海车展这两天人挤得跟沙丁鱼罐头似的，但有个消息比人还热闹——有个叫Momenta的中国公司，现在连奥迪、本田这些老外车企都开始用他们的智能驾驶方案了。他们说今年年底要搞出完全不用高精地图的无人驾驶出租车，这速度比去年北京车展时吹的牛还快。

Momenta之前没人知道是干啥的，现在突然成了全球车企的香饽饽。奥迪在展台上直接挂出新品牌，说以后车都要装他们的系统；本田更狠，直接宣布以后在中国卖的新车全都要配。通用别克也说下半年要推城区辅助驾驶，背后都是这个中国团队在撑腰。

这公司2022年才刚开始做量产，那时候一年就一款车用他们的技术。到去年变成8款，今年直接飙到26款，明年直接跳到130款。上车量更夸张，前10万辆用了两年，后面每10万辆只花半年甚至三个月。他们说这叫“飞轮效应”，反正车企们现在抢着要合作。

有意思的是，车展上碰到个福特的外国人，用英语问其他厂商：“你们和Momenta有啥不一样？”这说明老外车企现在都在盯着他们。不过Momenta自己也不低调，CEO曹旭东在发布会上说他们要做1000亿公里数据，最后要实现完全自动驾驶。

他们现在搞了个新东西叫R6，说是用强化学习的一段式模型，下半年就要推出来。还有Robotaxi项目，年底要在量产车上跑，而且不用高精地图。马斯克那边还在吵纯视觉方案，他们已经把传感器成本砍下来了。

车企为啥突然都选他们？因为便宜。比如Robotaxi方案省了高精地图的钱，硬件成本能降30%。而且他们的系统能直接适配车企现有的传感器和控制器，不用大改车，这样车企能快点上市卖车。

不过也有风险，这么多车企一起用他们的技术，数据安全怎么保证？Momenta说可以建本地数据中心，数据不传到国外。但车企们到底信不信，现在还不知道。

他们现在最牛的是全球十大车企有七个都合作了，从底特律到慕尼黑都在用。之前都是中国车企用外国技术，现在反过来，老外车企开始用中国公司的方案了。

Momenta说自己是第一个晋级全球赛的中国玩家，但后面肯定还有更多公司跟上来。现在车展上大家都在传，这公司可能是继DeepSeek之后，又一个让老外刮目相看的中国AI团队。

反正车展这几天，Momenta的展台被挤得水泄不通，连保安都拦不住。他们说这只是开始，但车企们已经把订单砸过来了。