本田于2026年5月14日举行的「四轮事业重组相关措施与未来事业方向」说明会中，公开了「讴歌 混动 SUV Prototype」。这究竟是一款什么样的车型呢？
久违7年以上全面换新
本田于2026年5月14日举行「四轮事业重组相关措施与未来事业方向」说明会，除了发布未来预计推出的新车之外，也实际公开了2款Prototype车型。这次要介绍的，就是其中一款名为「讴歌 混动 SUV Prototype」的车辆。
本田在今年3月宣布重新检视四轮电动化策略，内容包括中止原本预计在北美生产的3款BEV开发与销售计划，此外，Sony 本田 Mobility原先规划的2款车型也同样宣布中止，成为震撼整个业界的消息。
而因应这项决策所重新调配出的资源，将转投入目前市场需求强劲的油电混合车。当时公开的2款车辆被定位为次一代油电混合车Prototype，预计在2年内正式投入市场。
这套次一代油电混合系统除了以相较于2023款车型降低30%以上的成本为目标之外，也将透过次一代平台与全新开发的电动AWD单元相互结合，实现10%以上的油耗改善，同时进一步提升本田独有、能够刺激五感的高质感与爽快驾驶表现。
其中，讴歌 混动 SUV Prototype是本田旗下高级品牌讴歌以北美市场为主推出的油电混合SUV，鲜红色车身也让这款车成为现场相当引人注目的存在。
提到讴歌的SUV Prototype，前面所提到的中止BEV开发与销售计划中，就包含讴歌「RSX」这款车型，而其Prototype车型也曾在「Japan Mobility Show 2025」展出。不过，由于这款车的车头设计延续讴歌车系共通的家族化设计语言，因此也能让人隐约感受到RSX的影子。
精悍颜×流丽ボディ！
不过，这款车并未采用现行讴歌的一大特色，也就是五角形水箱护罩，过去设置于水箱护罩中央、以「A」字造型为设计灵感的讴歌徽章，也移至引擎盖前端，整体呈现出让人预见次一代讴歌设计风格的造型。
此外，与采用轿跑车 SUV车身形式的RSX Prototype不同，车尾部分则呈现出类似CR-V的SUV风格，充分考量后座乘坐空间与行李厢空间。不过，尾灯采用细长造型并以X字形配置，将高级品牌特有的前卫设计融入其中，也是这款车的一大特色。
目前讴歌品牌尚未在日本市场展开，因此这款车直接引入日本市场的可能性或许不高。不过，也不排除未来以类似2026年下半年已宣布引入日本的讴歌「Integra」形式推出，或是以本田品牌的姊妹车身份引入日本，因此后续发展仍相当值得关注。
